Siklo sa Paghatud
A: Gikan sa petsa sa pagpirma sa kontrata, mokabat ug 40 ka adlaw sa pagtrabaho para makasulod ang tibuok sakyanan sa bodega.
A: Human ma-settle sa customer ang tanan nga bayad, ang duha ka kilid mokumpirma sa petsa sa pagpadala, ug ipadala namo ang trak sa pantalan sa China sa mga 7 ka adlaw sa pagtrabaho.
A:. CIF trade, delivery time reference:
Sa mga nasud sa Africa, ang oras sa pagpadala sa pantalan mga 2 ~ 3 ka bulan.
Sa mga nasud sa Southeast Asia, ang oras sa pagpadala sa pantalan mga 10 ~ 30.
Ngadto sa Central Asia nga mga nasud, ang transportasyon sa yuta ngadto sa pantalan nga oras sa mga 15 ngadto sa 30 ka bulan.
Sa mga nasud sa South America, ang oras sa pagpadala sa pantalan mga 2 ~ 3 ka bulan.
Pamaagi sa Transportasyon
A: Kasagaran adunay duha ka paagi sa transportasyon sa dagat ug transportasyon sa yuta, lainlaing mga nasud o rehiyon, pagpili sa lainlaing mga paagi sa transportasyon.
A: Kasagaran gipadala sa Africa, Southeast Asia, South America ug uban pang mga lugar pinaagi sa dagat. Ang SHACMAN TRUCKS adunay bentaha sa mubu nga gasto tungod sa ilang dako nga gidaghanon ug dako nga batch sa transportasyon, mao nga kini usa ka ekonomikanhon ug praktikal nga paagi sa transportasyon sa pagpili sa transportasyon sa dagat.
A: Adunay tulo ka paagi sa paghatod alang sa SHACMAN TRUCKS.
Ang una: Pagpagawas sa Telex
Ang impormasyon sa bill of lading ipadala ngadto sa shipping company sa pantalan sa destinasyon pinaagi sa electronic message o electronic message, ug ang consignee mahimong mopuli sa bill of lading sa telex release copy nga giselyohan sa telex release seal ug telex release guarantee letter.
Mubo nga sulat: Ang consignee kinahanglan nga husayon ang bug-os nga bayad sa trak ug kargamento sa dagat ug uban pang tanan nga gasto, dili tanan nga mga nasud makahimo sa telex release, sama sa Cuba, Venezuela, Brazil ug pipila ka mga nasud sa Africa dili makahimo sa telex release.
Ikaduha: OCEAN BILL (B/L)
Makuha sa Shipper ang orihinal nga bill of lading gikan sa forwarder ug i-scan kini sa CNEE. Dayon ang CNEE ang maghikay sa pagbayad ug ang Shipper magpadala sa tibuok set sa bills of lading
Mail sa CENN, CENN uban sa orihinal nga B/L alang sa B/L pagkuha sa mga butang. Kini usa sa labing gigamit nga mga paagi sa pagpadala.
Ikatulo: SWB (Sea Waybill)
Makuha sa CNEE ang mga butang direkta, dili kinahanglan sa SWB ang orihinal.
Mubo nga sulat: Usa ka pribilehiyo nga gitagana alang sa mga kompanya nga nanginahanglan ug dugay nga kooperasyon.
A: Kami adunay kooperasyon sa mga kustomer sa pagpadala sa labaw sa 50 ka mga nasud sa kalibutan, nga mao ang Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambique, Cote d 'Ivoire, Congo, Philippines, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algeria, Indonesia, Central Republika sa Aprika, Peru.......
A: Oo, ang presyo mas bentaha.
Ang transportasyon sa trak sa SHACMAN, nga nahisakop sa transportasyon sa mga bug-at nga kagamitan, adunay klaro nga bentaha sa mubu nga gasto sa transportasyon sa yuta. Sa Central Asia, naggamit kami og mga drayber alang sa layo nga transportasyon ug pagbiyahe pinaagi sa ubang mga nasud, sama sa Mongolia, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan, Vietnam, Myanmar, North Korea, ug uban pa, ang paggamit sa transportasyon sa yuta mas barato, ug ang transportasyon sa yuta makahatag sa SHACMAN ang mga trak padulong sa destinasyon nga mas paspas aron matubag ang mga panginahanglanon sa mga kustomer nga nagdali.
