Ang ekonomiya sa gasolina mao ang 3% -8% nga labi ka maayo kaysa mga compongting nga mga produkto.
Pinaagi sa mga gamit sa kuryente ang pag-optimize, tukma nga katugbang sa kuryente, pag-ayo sa pagka-epektibo sa transmission, pagpakunhod sa pag-undang sa pagmaneho, ang mga produkto sa pagmaneho kaysa sa mga produkto sa platform sa gasolina 3% -8%, aron madala ka labi ka mga benepisyo.
Ang gibug-aton sa kaugalingon mao ang 3% nga labi ka magaan kaysa mga kompetisyon.
Aluminum Alloy Fuel Tank, Aluminum Alloy Transmistration Shell Storage Storage Cylinder, ESCIDER PEFICTIONS (ESC. .
Ang taksi nagsagop sa istruktura sa frame nga gi-synchronized sa Europe, ang H3000 nagpasa sa tanan nga sumbanan sa pagbangga sa Europe, ug ang lawas nga pag-apod-apod, ug virtual welga Mas lig-on ang pagbatok. Mas maayo nga garantiya ang kaluwasan sa mga tawo ug mga sakyanan.
Ipahiangay ang tulo nga mga pang-core nga mga asembliya sa kadena sa industriya nga bulawan - WECHAI WP12 Engine + Fast 12-Speed transmissions nga gisulbad ang problema sa humok nga pagsaka sa awto. Ang katulin sa 12-speed nga direktang transmission transmission transmission transmission transmission 22% mas ubos kaysa sa kompetisyon, nga nagpakunhod sa Keticic Energy. Ang Standard nga Sasakyan nga Sasakyan nga Nahiangay sa Kamot sa Axle, ug ang kalainan tali sa mga ligid nagsagop sa kinatibuk-ang disenyo sa istruktura sa sulud, ug mas maayo ang gear mesh. Gisagop ang Fag Placy, Maintenance-Free Bearing Technologicized nga adunay Europe, gisagop ang lubi nga grasa, 500,000KN Maintenance-Free. Ang drum sa preno naggamit sa usa ka gawas nga istruktura, ang matag adlaw nga maintenance nagkinahanglag 10 minuto, nga nagpakunhod sa oras ug gasto sa pagpadayon, nga nagtugot kanimo sa pagtipig salapi samtang nagkita pa.
Ang gaan nga bersyon sa Delon H3000 naggamit usa ka 850 × 270 (8 + 4) nga high-light steel frame alang sa usa ka gaan nga gibug-aton. 6000 nga tonelada nga hydraulic press clamping nga pag-agay, ani nga labi ka kusog sa 50%, ang pagsulud sa katakus sa pag-atubang sa mga us aka lebel sa pag-undang, aron masiguro ang labing maayo nga modelo sa mga tiggamit sa trabaho, aron masiguro ang imong episyente nga logistik nga mga tiggamit sa transportasyon, aron masiguro ang imong episyente nga pagtambong.
Ang bag-ong naugmad nga teleskopik sa staft sa Sheft Stack ug upat ka punto nga airbag suspension nagpalambo sa kinatibuk-ang pagsabwag sa tunog, kahupayan, abug sa lawas sa lawas sa layo nga pagmaneho.
Ang instrumento sa pagkontrol adunay mga bentaha sa maayo nga pagbugkos ug pag-flexible koneksyon, nga mahimo nga ipahinungod ang gawas nga tunog ug likayan ang pagkawala sa kakusog sa kakuwar. Ang gi-upgrade nga joystick mahimong epektibo nga mapugngan ang pagbalhin sa gear, siguruha ang pagdumala sa pagdumala sa awto ug makunhuran ang kakapoy sa pagmaneho.
Ang upat nga punto nga airbag suspensyon usab nagdugang sa pag-inusara nga pag-inusara nga rate sa awto sa 22%, ug ang pagmaneho sa kadulom labi ka maayo sa pagmaneho, nga gidala kanimo ang katapusang komportable nga kasinatian sa pagmaneho.
Gi-optimize sa H3000 ang cassis suspension, suspension sa cab, mga lingkuranan ug uban pang mga may kalabutan nga mga sangkap, ug nagpalambo sa pagsakay sa awto sa pagsakay sa 14%.
Doble nga panig-ingnan nga selyo sa pultahan + manual nga Skylight Square + Telescopic Shift Shi Stack Selyo, ug uban pa, nga mapaayo ang tunog sa tunog samtang ang oras sa pag-parking.
H3000 dako nga curved curved panoramic nga kalidad sa awto sa awto sa unahan, nga nagtugot sa drayber sa usa ka halapad nga natad sa pagtan-aw. Bag-ong Four-Panel manibela, laraw sa awto, panan-aw sa instrumento nga wala'y babag.
Tipo sa transportasyon | Mga logistik sa transportasyon sa Transportasyon (Transipikasyon sa Compound) | ||||
Type sa logistics | Pagkaon, prutas, kahoy, gamit sa balay ug uban pang mga tindahan sa mga departamento | ||||
Distansya (km) | ≤2000 | ||||
Tipo sa dalan | Mga agianan nga agianan | ||||
Magmaneho | 4 × 2 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | |
Max Timbang (T) | ≤50 | ≤70 | ≤55 | ≤90 | |
Max Speed | 100 | 110 | 90 | 90 | |
Gi-load ang katulin | 60~75 | 50~70 | 50~75 | 40~60 | |
Makina | WP7.270E31 | WP10.380E22 | Ism 385 | Wp12.400E201 | |
Sulud sa pagpagawas | Euro II | Euro II | Euro III | Euro v | |
Paglubad | 7.14L | 9.726l | 10.8L | 11.596l | |
Rated output | 199kw | 280kw | 283KW | 294KW | |
Max.Torque | 1100n.m | 1460n.m | 1835n.m | 1920n.m | |
Transmisyon | RTD11509C (Aluminum Shell) | 12JSD200T-B (Aluminum Shell) | 12JSD200T-B (Aluminum Shell) | 12JSD200T-B (Aluminum Shell) | |
Kapyotan | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Bayanan | 850 × 270 (8 + 5) | 850 × 270 (8 + 4) | 850 × 270 (8 + 4) | 850 × 270 (8 + 5) | |
Atubangan nga axle | Tawo 7.5T | Tawo 7.5T | Tawo 7.5T | Tawo 9.5T | |
Rear Axle | 13T tawo nga doble nga pagkunhod 4.266 | 13t doble ang tawo pagkunhod sa 3.866 | 13t doble ang tawo pagkunhod sa 3.866 | 13t doble ang tawo Pagminus sa 4.266 | |
Goma | 12r22.5 | 12r20 | 12r22.5 | 12.00r20 | |
Pag-suspenso sa atubangan | Gamay nga dahon sa dahon | Gamay nga dahon sa dahon | Gamay nga dahon sa dahon | Gamay nga dahon sa dahon | |
Pag-suspenso sa likod | Gamay nga dahon sa dahon | Gamay nga dahon sa dahon | Gamay nga dahon sa dahon | Gamay nga dahon sa dahon | |
Sugnod | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
Kapasidad sa tanke sa gasolina | 400l (aluminyo shell) | 400l (aluminyo shell) | 400l (aluminyo shell) | 600l (Aluminum Shell) | |
Baterya | 165ah | 165ah | 165ah | 180ah | |
Mga Dimensyon (l×W×H) | 6080 × 2490 × 3560 | 6860 × 2490 × 3710 | 6860 × 2490 × 3710 | 6825 × 2490 × 3710 | |
Welolerbase | 3600 | 3175 + 1350 | 3175 + 1350 | 3175 + 1400 | |
Ang ikalima nga ligid | 90 Type (lightweigt) | 90 Type (lightweigt) | 90 Type (lightweigt) | 90 Type (lightweigt) | |
Max.gradeability | 20 | 20 | 20 | 20 | |
Matang | Ang Tawo H3000, nagpalugway sa patag nga atop | ||||
Taksi | Ekipmens | ● Pagbaligya sa Bindaon ● Adlaw sa adlaw ● Upat nga Punto sa Air Spensemen ● Ang AIR CUSHONED DRIVERS DRIVERS ● Radio uban sa MP3 Player ● Automated Air Conditioning ● Central locking ● BUTANG VEHICLE WABCO VALVE |