It has been ten years since”the Belt and Road” Initiative was first put forward in 2013. In the past 10 years, China, as the initiator and an important participant, has achieved mutually beneficial high-quality development with co-construction countries, and the truck industry, as a part of this plan, has also achieved more rapid development on the road to go global.
"Inisyatibo sa bakus ug dalan, nga mao ang Silk nga Dalan sa Silk Economic Belt ug ika-21 nga siglo Maritime Silk Road. Ang ruta naglangkob sa kapin sa 100 ka mga nasud ug internasyonal nga mga organisasyon sa Asya, Africa, Europa ug Latin America, ug adunay dakong epekto sa global nga pamatigayon, pagpamuhunan ug mga pagbinayloay sa kultura.
Ang 10 ka tuig mao ra ang pasiuna, ug karon kini usa ka bag-ong punto sa pagsugod, ug unsa nga klase sa oportunidad nga maablihan ang mga truck sa China nga moadto sa gawas sa "The Belt ug Dalan" mao ang nakapunting sa atong naandan nga pagtagad.
Pagtagad sa mga mosunud nga mga lugar subay sa ruta
Ang mga trak hinungdanon nga mga himan alang sa pagtukod sa ekonomiya ug pag-uswag, ug pagdula usa ka hinungdanon nga papel sa proseso nga nagpasiugda sa "Belt ug Dalan" nga "Inisyatibo. Samtang ang kadaghanan sa mga nasud nga gitambalan nga gitukod sa "The Belt ug Dalan nga" Initiative sakop sa mga nag-uswag nga industriya sa pag-uswag sa mga termino sa katakus sa paggama sa automobile Sa bag-ohay nga mga tuig, nahimo kini nga maayo kaayo nga mga sangputanan sa pag-export sa gawas sa nasud.
Sumala sa may kalabutan nga datos sa General Administrasyon sa Customs, sa wala pa ang 2019, ang pag-export sa mga bug-at nga trak lig-on sa mga 80,000-90,000 nga mga sakyanan, ug sa 2020, ang epekto sa epidemya mikunhod. Sa 2021, ang pag-export sa mga bug-at nga mga trak mitubo sa 140,000 nga mga sakyanan, usa ka pagtaas sa 79.6% tuig-tuig, ug sa 2002, usa ka pagtaas sa 35.4% tuig-tuig. Ang pagbaligya sa cumulative export sa mga bug-at nga mga trak nakaabot sa 157,000 nga mga yunit, usa ka pagtaas sa 111.8% nga tuig-on-On-on-on-the-on-the-on-anyos, nga gilauman nga makaabut sa usa ka bag-ong lebel.
Gikan sa panan-aw sa bahin sa merkado kaniadtong 2022, ang gidaghanon sa pagbaligya sa merkado sa Asia Heavy Truff Truck nakaabot sa labing taas nga 66,500 nga mga yunit, sa Indonesia, Uzbekistan, Uzbekistan, Mongolia ug uban pang mga dagkong exporter sa China.
Ang ikaduhang merkado sa Africa naa sa ikaduha, nga adunay mga pag-eksport sa kapin sa 50,000 nga mga sakyanan, diin ang Nigeria, Tanzania, Zambia, South Africa ug uban pang mga dagkong merkado.
Bisan kung ang merkado sa Europa medyo gamay kung itandi sa mga merkado sa Asyano ug Africa, gipakita kini usa ka kusog nga pag-uswag sa pag-uswag. In addition to Russia affected by special factors, the number of heavy trucks imported from China by other European countries excluding Russia also rose from about 1,000 units in 2022 to 14,200 units last year, an increase of nearly 11.8 times, of which, Germany, Belgium, the Netherlands and other major markets. Panguna kini nga gipahinungod sa paglansad sa "The Belt ug Dalan" nga inisyatibo, nga nakapalig-on sa kooperasyon sa ekonomiya ug pamatigayon tali sa China ug European nga mga nasud.
Gawas pa, kaniadtong 2022, gi-export sa China ang 12,979 nga bug-at nga mga trak sa South America, ang pag-account sa 61.3% sa kinatibuk-ang pag-export sa Amerika, ug ang merkado nagpakita og lig-on nga pagtubo.
Gikuha, ang panguna nga datos sa mga bug-at nga pag-export sa Truck sa China nagbanaag sa mga mosunud nga mga uso: "Ang inisyatibo" sa Tsina naghatag sa kusog nga pag-export sa mga nasud sa mga nasud, ang mga bug-at nga pag-export sa China sa mga nasud, nakab-ot ang kusog nga pag-export sa China Sa samang higayon, ang kusog nga pagtubo sa European Market naghatag usab bag-ong mga oportunidad alang sa bug-at nga trak sa China aron mapalapad ang internasyonal nga merkado.
Sa umaabot, uban ang in-lawom nga promosyon sa "solt ug dalan" nga "inisyatiba sa bug-at nga mga brand sa trak, gipaabot nga magpadayon ang pag-export sa mga trak sa China.
Sumala sa 10-tuig nga proseso sa pag-export sa mga charry brand ug sa proseso sa pag-uswag ug mga oportunidad sa pag-uswag sa "Dalan" nga "
1 Bisan pa, ang pagkonsiderar sa pagkalainlain ug pagkakomplikado sa mga merkado sa gawas sa nasud, kinahanglan nga padayon nga mapaayo ang mga gamit sa trak sa China ug pag-uswag sa mga panginahanglanon sa lainlaing mga nasud ug mga rehiyon.
2. Ang konstruksyon sa konstruksyon sa gawas sa nasud sa gawas sa estudyo ug pag-uswag sa mga nasud sa mga nasud ug rehiyon Niining paagiha, mas labi naton nga ipahiangay sa lokal nga palibot sa merkado, mapaayo ang kompetisyon sa merkado, ug nalipay usab sa mga bentaha ug suporta sa lokal nga mga palisiya.
3. Sunda ang pag-export sa mga dagkong mga proyekto sa nasud: Ubos sa paglansad sa "Belt ug Dalan", daghang mga proyekto sa pagtukod sa imprastruktura ang pagaabot sa gawas sa nasud. Ang mga kompanya sa trak sa China mahimong magtinabangay sa kini nga mga kompanya sa pagtukod aron sundon ang proyekto sa dagat ug maghatag mga serbisyo sa transportasyon sa logistik. Makab-ot niini ang dili direkta nga pag-export sa mga trak, apan aron usab masiguro ang lig-on nga pag-uswag sa mga negosyo.
4 Sa parehas nga oras, mahimo usab kini mapalapdan ang pagkahibalo ug impluwensya sa pag-apil sa internasyonal nga mga pasundayag ug uban pang mga paagi sa paghimo og daghang mga oportunidad sa pag-adto sa gawas sa nasud.
Sa kinatibuk-an, ang mode sa Operation sa mga Truck sa China nga moadto sa gawas sa nasud labi ka magkalainlain ug localized, ug ang mga negosyo kinahanglan nga mopili sa angay nga pag-export sumala sa ilang aktwal nga kahimtang ug diskarte sa pag-export. Sa parehas nga oras, sa ilalum sa paglansad sa "The Belt ug Dalan", ang mga negosyo sa trak sa China naggamit sa daghang mga oportunidad sa pag-uswag ug mga hagit.
Niadtong Septyembre ning tuiga, ang mga lider sa mga punoan sa trak sa awto sa China nga nag-una sa mga tatak sa pagtuon sa mga nasud sa Sidlakan, gipunting ang pagpahayag sa mga strongcy nga mga proyekto sa pagtukod. Kini nga lakang nga hingpit nga nagpakita sa grupo sa trak nga gipangulohan sa Shanxi Sasutomobile nag-atubang sa usa ka lig-on nga kaandam sa pag-ayo sa mga bag-ong oportunidad sa "merkado sa bakus ug dalan".
Sa dagway sa mga pagbisita sa uma, sila adunay lawom nga pagsabut sa mga panginahanglan ug mga uso sa Middle East Market, nga ang mga lider sa MOUND Market adunay daghang potensyal sa "Dagat nga Proalpect alang sa Pag-uswag sa ilawom sa" Dalan "nga inisyatibo. Busa, sila aktibo nga layout, pinaagi sa pag-localize sa mga pabrika ug uban pang mga paagi aron mapauswag ang impluwensya sa brand ug ang industriya sa trak sa Tunga sa Sidlakan nga Market.
Ang "The Belt ug Dalan" nakasulod sa usa ka bag-ong panahon, nga kinahanglan magdala sa labing maayo nga mga oportunidad sa pag-uswag sa mga pag-export sa trak, apan kinahanglan usab nga maabtik ang karon nga kahimtang sa pag-uswag sa internasyonal nga kwarto sa pag-uswag sa china's truck.
Kami nagtuo nga aron mas magamit ang kini nga bag-ong bintana sa pag-uswag, kinahanglan naton hatagan pagtagad ang mga musunud nga aspeto.
1. Pamati sa mga pagbag-o sa internasyonal nga kahimtang: Ang karon nga internasyonal nga kahimtang puno sa mga kawalay kasiguruhan ug mga variable, sama sa gubat sa Russia-Ukraine sa mga panagbangi sa mga nasud sa East East. Kini nga mga pagbag-o sa politika mahimo'g adunay usa ka dili maayo nga epekto sa mga bug-at nga pag-export sa trak, mao nga ang mga gasolina sa mga Intsik nga mga truck sa mga pagbag-o sa panahon sa pag-export sa usa ka panahon nga paagi aron makunhuran ang mga peligro nga peligro.
2. Aron mapaayo ang serbisyo ug sales nga dungan nga: Aron malikayan ang makadaot nga mga leksyon sa mga pag-export sa motorsiklo sa Vietnam, ang mga heavy sherffic sa Vietnam, kinahanglan nga madugangan ang kalidad sa pag-alagad. Naglakip kini sa pagpalig-on sa sunod-sunod nga serbisyo sa pag-alagad, paghatag sa tukma nga suporta ug pag-amping sa teknikal ug mga ahente aron mapalambo ang katagbawan sa brand ug katagbawan sa kustomer.
3. Aktibo nga magbag-o ug mapaayo ang mga kinaiya sa awto sa mga langyaw nga merkado: Aron mas maayo nga mahimamat ang mga numero sa merkado sa lainlaing mga nasud sa mga merkado sa langyaw. Ang Shanxi Automobobile X5000, pananglitan, hingpit nga gikonsiderar ang piho nga mga kinahanglanon sa transportasyon sa rehiyon sa Urumqi. Ang mga negosyo kinahanglan nga hingpit nga masabtan ang mga kinaiya ug panginahanglan sa target nga merkado, gipunting nga panukiduki ug pag-uswag ug pag-uswag sa mga produkto aron matubag ang aktwal nga mga panginahanglanon sa lokal nga merkado.
4. Paghimo maayo nga pag-ayo sa transportasyon sa transportasyon sa TIR ug cross-border trade conference: Ubos sa paglansad sa "The Belt ug Dalan sa Trado nga Trade nga labi ka sayon. Kinahanglan nga gamiton sa mga Intsik nga mga negosyo sa trak sa Chinese ang kini nga maayo nga mga kondisyon aron mapalig-on ang patigayon uban ang mga silingan nga mga nasud. Sa parehas nga oras, kinahanglan usab nga hatagan pagtagad ang mga pagbag-o sa mga palisiya sa internasyonal nga pamatigayon aron ma-adjust ang mga pamaagi sa pag-export ug pag-agaw sa daghang mga oportunidad sa negosyo.
Si Nina nag-ingon:
Ubos sa paglansad sa "The Belt ug Dalan" sa Bag-ong Era, ang mga nag-uswag nga mga nasud aktibo nga nagpatuman sa konstruksyon sa konstruktura sa mga imprastruktura sa mga imprastruktura sa konstruktura, mga pagbinayloay sa ekonomiya ug sa mga kapatagan. Kini dili lamang naghatag daghang mga oportunidad sa negosyo alang sa mga bug-at nga pag-export sa Truck sa China, apan naghimo usab mga kondisyon alang sa Mutual nga benepisyo ug mga sangputanan sa kadaugan alang sa tanan nga mga nasud. Sa kini nga proseso, kinahanglan nga magpadayon ang mga negosyo sa China nga Tsino nga Maghimo sa kadasig sa mga panahon, nga aktibo nga mapalapdan ang mga merkado sa gawas sa nasud, ug mapaayo ang impluwensya sa pag-ayo. Sa parehas nga oras, kinahanglan usab nga mag-focus sa kabag-ohan ug pag-uswag aron ipahiangay sa mga panginahanglanon sa merkado sa lainlaing mga nasud ug rehiyon.
Sa dalan ngadto sa gawas sa nasud, ang mga quater nga mga negosyo sa China kinahanglan nga hatagan pagtagad ang pag-apil ug pag-uswag sa lokal nga merkado. Gikinahanglan nga aktibo nga mapalapad ang kooperasyon sa mga lokal nga negosyo, palig-ona ang mga teknikal nga pagbinayloay ug pagbansay sa mga kawani ug mga resulta sa win-win. Sa parehas nga oras, kinahanglan usab nga hatagan ang pagtagad sa katumanan sa katilingban nga katilingban sa sosyal, aktibo nga moapil sa lokal nga kalihokan sa kaayohan sa publiko, ug ibalik sa lokal nga katilingban.
Sa konteksto sa "The Belt ug Dalan", ang mga bug-at nga pag-export sa Truck sa China nag-atubang sa wala pa sukad nga mga oportunidad ug mga hagit. Pinaagi lamang sa pagpadayon sa mga panahon, pag-focus sa pagbag-o ug pag-uswag, ug pagpalig-on sa pag-apil ug pag-uswag sa lokal nga merkado mahimo naton makab-ot ang malungtaron nga pag-uswag ug makab-ot ang labi ka malampuson nga kalampusan sa tibuuk kalibutan. Maghulat kita sa usa ka mas maayo nga ugma alang sa mga bug-at nga pag-export sa China!
Post Oras: Okt-12-2023
