Tungod sa limpyo nga pagkunhod sa emisyon ug ubos nga gasto sa pagkonsumo sa mga LNG gas nga mga salakyanan, kini hinay-hinay nga nahimong kabalaka sa mga tawo ug gidawat sa kadaghanan sa mga tag-iya sa awto, nahimo nga usa ka berde nga pwersa nga dili mabalewala sa merkado. Tungod sa mubu nga temperatura sa tingtugnaw ug sa mapintas nga palibot sa pagdrayb, ug ang mga pamaagi sa operasyon ug pagmentinar sa mga LNG trak lahi sa tradisyonal nga mga trak sa gasolina, aniay pipila ka mga butang nga timan-an ug ipaambit kanimo:
1. Siguroha nga ang gas filling port limpyo sa matag higayon nga imong refill aron mapugngan ang tubig ug hugaw nga makasulod sa silindro ug hinungdan sa pagkabara sa tubo. Pagkahuman sa pagpuno, ihigot ang mga takup sa abog sa lingkuranan sa pagpuno ug lingkuranan sa pagbalik sa hangin.
2. Ang makina nga coolant kinahanglan nga mogamit sa antifreeze nga gihimo sa regular nga mga tiggama, ug ang antifreeze dili mahimong mas ubos kaysa sa minimum nga marka sa tangke sa tubig aron malikayan ang abnormal nga pag-alisngaw sa carburetor.
3. Kon ang mga tubo o mga balbula nagyelo, gamita ang limpyo, walay lana nga init nga tubig o init nga nitroheno aron matunaw kini. Ayaw kinig bunal gamit ang martilyo sa dili pa sila operahan.
4. Ang elemento sa salaan kinahanglan nga limpyohan o ilisan sa oras aron mapugngan ang elemento sa salaan nga dili kaayo hugaw ug makabara sa pipeline.
5. Sa pag-parking, ayaw patya ang makina. Isira una ang balbula sa outlet sa likido. Human magamit sa makina ang gas sa pipeline, awtomatiko kini nga mapalong. Human mapalong ang makina, idle ang motor kaduha aron mahawan ang gas sa pipeline ug combustion chamber aron dili makabangon ang makina sa buntag. Ang mga spark plug kay nagyelo, nga nagpalisud sa pagpaandar sa sakyanan.
6. Sa pagsugod sa sakyanan, padagana kini sa idle speed sulod sa 3 minutos, ug dayon padagani ang sakyanan kon ang temperatura sa tubig moabot sa 65 degrees.
Oras sa pag-post: Mar-04-2024
