Ang limitasyon sa torsion mao ang kasagarang problema saMga Sumbanan sa Emisyon VIbug-attrak, kini ang tiggama aron pugson ang mga tiggamit sa normal nga paggamit sa mga salakyanan, pagtagbo sa mga kinahanglanon sa mga emisyon nga napugos sa pagdugang sa usa ka kontrol nga lohika, gitawag usab nga panguna nga limitasyon sa pasundayag sa pagmaneho, kung ang mga pagbuga sa limitasyon sa OBD, ug labaw pa sa 10-36 ka oras wala gihapon pagsulbad sa problema, ang limitasyon sa torsion sa sakyanan, limitahan ang output sa gahum sa sakyanan, ang torque sa sakyanan makunhuran sa 25%.
Sa pagkatinuod, angMga Sumbanan sa Emisyon V bug-at nga traknagkinahanglan usab sa torsion pagtambal alang sa tambutso gas mao ang dili ngadto sa sumbanan, apan ang mga kinahanglanon mao ang medyo luag, mao nga adunay pipila sa maong mga sayop, apan ang nasudnong unom ka mga modelo adunay mas taas nga mga kinahanglanon, mao nga adunay usa ka panghitabo sa limitasyon limitasyon.
Sa tinuud, ang mga hinungdan sa "limitado nga twist" wala’y labi pa sa mga musunud:
1. Ang nahabilin nga kantidad sa ahente sa reaksyon (urea) mas ubos kaysa sa gibanabana nga kantidad sa gidak-on sa kapasidad, ug ang kalidad sa urea dili hangtod sa sukaranan.
2. Ang balbula sa EGR mipilit ug molungtad sa usa ka piho nga panahon.
3. Ang tamper-proof detection system (post-processing monitoring, lakip ang tanang matang sa post-processing sensors, circuits, ug uban pa) mapakyas ug molungtad sa usa ka panahon.
Oras sa pag-post: Mayo-08-2024
