Giunsa ang pag-atubang sa sagad nga mga sayup sa makina?

Giunsa ang pag-atubang sa sagad nga mga sayup sa makina? Karon alang kanimo ang paghan-ay sa pipila ka mga problema sa makina magsugod sa mga problema ug ang katulin dili makasaka sa kaso sa sayup alang sa pakisayran. Ang Diesel Engine dili dali magsugod, o ang katulin dili dali madugangan pagkahuman magsugod. Ang puwersa nga gipamuhat pinaagi sa pagsunog sa pagpalapad sa gas sa cylinder sa makina, dugang sa pagbuntog sa pagsukol sa makina (sama sa pump sa tubig, generation, generation, oil pump, ug uban pa sa oil pump pinaagi sa flywheel. Kung ang init nga manok sa makina gamay o ang kahusayan sa thermal dili taas, ang pagsukol sa friction dako kaayo o ang pagmaneho sa gahum sa pag-abut sa auxiliary, ang makina sa output gubaon, ang makina mahuyang.

Mga epekto sa kapakyasan sa suplay sa gasolina

(1) dili igo nga suplay sa lana

Ang sistema sa gasolina mahimo nga magamit sa husto nga pag-spray ug pag-atom sa maayong gasolina sa silindro. Kung ang sistema sa gasolina napakyas ug ang kantidad sa lana sa spray cylinder dili kaayo, ang kainit nga gihimo pinaagi sa pagkasunog gipaubos. Kung ang kainit pagkunhod aron matubag ang karga sa makina, huyang ang makina.

(2) ang impluwensya sa anggulo sa pag-uswag sa lana sa lana

Ang kantidad sa gasolina nga gi-injected sa silindro angay. Kung ang gasolina sa pasiunang presyur nga pagtaas sa rate sa presyur, dali nga hinungdan sa pagtrabaho sa makina. Ang kasarangan nga buhat mag-ut-ut sa bahin sa gahum, nga mao, ang thermal nga paggamit sa kahayupan dili taas, mao nga ang epektibo nga gahum sa gawas nga output maminusan. Ang pag-asdang sa anggulo sa lana sa lana gamay ra, kadaghanan sa proseso sa pagkasunog gibalhin sa proseso sa pagpalapad, aron ang pagtaas sa pagtaas sa temporahan, ang pagkawala sa pagtaas sa tubig, ug ang kainit sa pagtaas sa tubig labi pa, ug ang kahusayan sa pag-ayo labi ka daghan.

(3) Kabus nga kalidad sa spray

Kung ang makina nagtrabaho, ang kalidad sa Spray sa Fuel Injector dili maayo, mao nga ang lugar sa gasolina nga gi-injected sa silindro gamay ra, ug ang pagbugkos sa oxygen pagkunhod. Bisan kung ang kantidad sa lana sa indeyksiyon dili kaayo, apan tungod sa dili maayo nga kalidad sa atomization, ang reaksyon nga adunay gamay nga kombinasyon sa oxygen dili kaayo.

(4) ang impluwensya sa temperatura sa ambient

Kung taas ang temperatura sa ambient, ang makina kanunay nga hinungdan sa sobrang kainit. Ubos sa dual nga epekto sa taas nga temperatura sa temperatura ug makina sa pag-init, ang hangin nagpalapad, sa ingon nakaapekto sa kantidad sa inflation sa makina ug pagkunhod sa gahum sa makina. Kung ang temperatura sa ambient gamay ra kaayo, kini ang hinungdan sa mga dili maayo nga pag-evaporation sa lana sa gasolina sa silindro, nga miresulta sa dili kompleto nga pagkasunog, kana, ang kainit nga gihimo sa mga nagtrabaho nga medium sa cylinder.

(5) ang impluwensya sa gidaghanon sa inflation sa hangin

Ang lana sa gasolina sa silindro mahimong masunog, panguna sa diesel carbon atomo ug oxygen nga reaksyon sa CHOPLICHED (nga ang impluwensya sa pag-inom sa mga carbon sa Airs nga ang pag-inom sa mga atoma sa pag-undang sa pagkunhod sa kainit, makina.

(6) Ang mga bahin sa makina nga adunay sulud nga nagtrabaho nga medium dili maayo nga gisilyohan

Kung ang cylinder cushion nadaot, ang balbula dili sirado, ang gintang tali sa piston ug dili maayo nga pag-agas sa hangin, mahimong maayo ang epekto sa air combosion, ang makina huyang. Ang impluwensya sa pagsukol sa makina

Kung higpit ang mga asembliya sa makina, ang lana mabaga kaayo, kini ang hinungdan nga ang resistensya sa makina dako kaayo. Ang gahum nga gihimo sa makina dugang pa sa pagbuntog sa resistensya ug pagsukol sa aparato sa auxiliary, ang epektibo nga output sa gahum pagkunhod

Diagnosis ug Pag-apil

(1) Kung ang tambutso sa makina gamay ug dili sayon ​​magsugod,

Ang hinungdan mao nga ang sistema sa gasolina dili igo, nga kinahanglan mahibal-an ug mawala sumala sa sayup nga gihulagway sa sistema sa gasolina.

(2) Kung ang pipe sa tambutso sa makina adunay asul ug puti nga aso,

Gipakita niini nga ang kahuyang sa engine hinungdan sa paglihok sa silindro.

(3) Kung ang makina magsugod sa hapsay

Apan ang usok sa tambutso sa tambutso, sa samang higayon ang tulin sa makina dili dali nga pag-uswag, ang panguna nga hinungdan mao nga ang hangin sa usa ka turbocharger gamay ra, kinahanglan usab nga susihon ang supercharger), ug iapil usab.

(4) Susihon ang pagbatok sa makina

Pag-ayo sa makina nga flywheel sa Lever Bar, kung mobati nga labi ka lisud kaysa ubang mga diesel nga makina sa parehas nga tipo o labi ka normal nga paggamit, nga ang pagsukol sa makina sa diedel dako kaayo. Kung ang bag-ong giayo nga makina sa diesel, kadaghanan niini tungod sa higpit nga katiguman, kinahanglan nga modagan o mag-usab.

(5) Kung ang Engine Overheat

Kadaghanan kanila gipahinabo sa ulahi nga oras sa pagpa-injection, nga mao ang hinungdan sa pagkapakyas sa makina ug kinahanglan nga i-adjust. Ang pamaagi sa pag-adjust gipakita sa pahayag nga ang makina dili makasugod.

(6) Susihon ang pagtulo sa hangin

Leverage engine flywheel to check the cylinder piston compression to stop, remove the injector, hang low speed and hold the hand brake, and then use the hose from the nozzle hole to the combustion chamber with compressed air, then another person in the inlet or exhaust port, oil filling, cylinder cushion or radiator water mouth, listen to the leak. Kung ang usa ka gas leak madungog sa usa ka lugar, ang silindro dili maayo nga nabugkos. Sama pananglit, sa tambutso sa tambutso o hangin sa hangin, kini nagpasabut nga ang balbula dili sirado, o ang pagtagas madungog sa tubig sa radiator, nga nadaot ang cylinder pad. Kini kinahanglan nga mailhan ug iapil.