UNSAON PAG-SELF-CHECK SA MGA GIDOT SA SHACMAN DUMP TRUCK

1. Pag-drill og lungag

Nabuslotan ba ang ligid sa imong SHACMAN dump truck? Kon mao, unsa ka dugay kini nahitabo? Gani, sa mga ligid nga dugay nang gitambalan, bisag temporaryong gamiton, wa gyuy problema. Ang kapasidad sa pagdala ubos sa karga dili na ingon ka maayo sa una: Dugang pa, kung ang parehas nga dump truck nga ligid adunay labaw pa sa 3 nga mga lungag, among girekomenda nga ilisan nimo kini sa labing madali.

2. Bulge

Kung ang usa ka SHACMAN dump truck magmaneho sa mga libaong, mga babag ug mga kurbada sa kusog nga tulin, ang mga bahin sa ligid grabe nga madaot sa ilawom sa kusog nga epekto, ug ang internal nga presyur motaas dayon. Ang direkta nga sangputanan niini mao ang sidewall nga kurtina. Ang alambre kusog nga nabuak ug maoy hinungdan sa pagbul-og. Dugang pa, ubos sa parehas nga puwersa sa epekto, ang mga ligid nga adunay ubos nga aspeto nga ratio mas lagmit nga hinungdan sa mga bulge sa sidewall kaysa mga ligid nga adunay taas nga aspeto nga ratio. Ang mga ligid nga miburot kinahanglang ilisan dayon, kay kon dili adunay risgo nga mabuslot ang ligid.

3. Sumbanan

Sa kinatibuk-an, ang mga ligid sa SHACMAN dump trucks sa normal nga paggamit mahimong ilisan sa matag 60,000 ka kilometro o duha ka tuig, apan ang mga ligid nga adunay seryoso nga tread wear kinahanglan nga ilisan sa sayo pa. Karong panahona, ang mga dali nga pag-ayo nga mga tindahan adunay mga timbangan sa pagsul-ob sa sumbanan, ug ang mga tag-iya sa awto makapalit usa aron masusi ang sumbanan nga gisul-ob sa ilang mga ligid bisan unsang oras. Dugang pa, ang pagtaas sa mga liki sa tread simbolo usab sa seryoso nga pagkatigulang. Sa kasagaran mahimo nimo nga i-spray ang pipila ka wax nga panalipod sa ligid sa tukma, ug sulayi nga dili mahikap ang mga makadaot nga likido kung magmaneho.

4. Presyon sa hangin

Kadaghanan sa mga dump truck sa SHACMAN naggamit na karon og tubeless radial nga mga ligid. Para sa front-wheel drive nga mga sakyanan, tungod kay ang importante nga mga component sa pagdrayb sama sa makina ug gearbox nahimutang sa atubangan, ang mga ligid sa atubangan usahay morag patag, apan ang Visual inspection dili tukma ug kinahanglang sukdon gamit ang espesyal nga tire pressure gauge. Sa kinatibuk-an, ang presyur sa hangin sa atubangan nga ligid anaa sa taliwala sa 2.0 Pa ug 2.2 Pa. Kini mahimong tukma nga ubos sa ting-init.

5. Bato

Ang ubang mga dump truck sa SHACMAN sagad makadungog sa ilang mga dump truck nga mohimo og "pop" nga tingog samtang nagdrayb, apan walay problema kon gamiton ang trak. Niini nga panahon, kinahanglan nimo nga susihon kung adunay bisan unsang gagmay nga mga bato nga natanggong sa mga ligid. Sa sumbanan. Sa pagkatinuod, basta mogahin ka og panahon sa paggamit og yawe sa pagkalot niining gagmay nga mga bato sa tread pattern, dili lang kini maghimo sa braking grip sa ligid nga mas lig-on, apan makalikay usab sa kasaba sa ligid.

6. Gawas nga ligid

Kung gusto nimo nga ang ekstra nga ligid adunay tinuud nga papel sa emerhensya, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang pagmentinar niini. Una sa tanan, ang presyur sa hangin sa ekstrang ligid sa SHACMAN dump truck kinahanglang susihon kanunay; ikaduha, ang ekstrang ligid kinahanglan nga mobayad sa pagtagad sa pagpugong sa lana corrosion. Ang reserbang ligid kay usa ka produkto sa goma ug labing nahadlok sa corrosion sa lain-laing mga produkto sa lana. Kung ang usa ka ligid nabulingan sa lana, kini sa dili madugay moburot ug madunot, nga makapakunhod pag-ayo sa kinabuhi sa serbisyo sa ekstrang tir.