Papel ug epekto sa balbula sa EGR

1. Unsa ang balbula sa EGR

Ang balbula sa EGR usa ka produkto nga gi-install sa usa ka makina nga diesel aron makontrol ang kantidad sa recirculation sa tambutso nga gipabalik sa sistema sa pag-inom. Kasagaran kini nahimutang sa tuo nga bahin sa intake manifold, duol sa throttle, ug konektado sa usa ka mubo nga metal nga tubo padulong sa exhaust manifold.

Ang balbula sa EGR nagpamenos sa temperatura sa combustion chamber pinaagi sa paggiya sa exhaust gas ngadto sa intake manifold aron makaapil sa pagkasunog, pagpalambo sa working efficiency sa makina, pagpalambo sa combustion environment, ug pagpakunhod sa palas-anon sa makina, epektibong pagpakunhod sa emission. sa NO compounds, pagpakunhod sa pagtuktok, ug pagpalugway sa serbisyo sa kinabuhi sa matag component. Ang tambutso sa sakyanan usa ka dili masunog nga gas nga dili moapil sa pagkasunog sa combustion chamber. Gipamenos niini ang temperatura sa pagkasunog ug presyur pinaagi sa pagsuhop sa bahin sa kainit nga namugna sa pagkasunog aron makunhuran ang gidaghanon sa nitrogen oxide nga gihimo.

2. Unsa ang gibuhat sa EGR valve

Ang gimbuhaton sa balbula sa EGR mao ang pagkontrolar sa gidaghanon sa tambutso nga gas nga mosulod sa intake manifold, aron ang usa ka piho nga kantidad sa basura nga gas moagos ngadto sa intake manifold alang sa recirculation.

Sa diha nga ang makina nga nagdagan ubos sa load, EGR balbula bukas, tukma sa panahon, angay sa bahin sa tambutso gas pag-usab ngadto sa silindro, tungod kay ang mga nag-unang sangkap sa tambutso gas CO2 kay sa kainit nga kapasidad mao ang mas dako, mao nga ang tambutso gas mahimong bahin sa kainit nga namugna. pinaagi sa pagkasunog ug pagkuha gikan sa silindro, ug ang sagol, sa ingon pagpakunhod sa engine combustion temperatura ug oxygen sulod, sa ingon pagkunhod sa gidaghanon sa NOx compounds.

3.Epekto sa EGR balbula card lag

 Mga Sumbanan sa Emisyon VIenAng gine nagbutang ug position sensor o exhaust gas temperature sensor o pressure sensor sa EGR valve para magpahigayon ug closed-loop correction ug feedback control para sa aktuwal nga exhaust gas recirculation nga kantidad. Sumala sa aktuwal nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa makina ug ang mga pagbag-o sa mga kondisyon sa pagtrabaho, kini awtomatik nga mag-adjust sa gidaghanon sa tambutso nga gas nga nalangkit sa pag-recycle.

Kung nag-jam ang balbula sa EGR, ang aktuwal nga kantidad sa tambutso nga gas sa intake manifold dili makontrol.

Ang sobra nga exhaust gas recirculation makaapekto sa normal nga trabaho sa makina, adunay seryoso nga epekto sa performance sa makina, ug makaapekto sa power output sa makina, nga mosangpot sa kakulang sa gahum sa makina. Ang gamay nga basura nga gas sa sirkulasyon makaapekto sa temperatura sa engine combustion chamber, pagdugang sa emission sa NO compounds, nga moresulta sa emissions dili sa standard, nga miresulta sa engine limit torsion.