Sa kinatibuk-an, ang makina nag-una nga gilangkuban sa usa ka sangkap, nga mao, ang sangkap sa lawas, duha nga dagkong mga mekanismo) ug lima ka mga sistema sa pag-inat, pag-inom, sistema sa paglabla, sistema sa lubi ug pagsugod sa sistema sa lubi ug sistema sa lubi).
Lakip sa kanila, ang sistema sa paglamig ingon usa ka hinungdanon nga bahin sa makina,magdulausa ka dili maabut nga papel.
Kung ang kabugnaw sa kapasidadpobre, kung ang laraw sa cooling system dili makatarunganon, ang makina dili mahimong hingpit nga cooled ug masunson nga hinungdan, nga hinungdan sa dili normal nga pagkasunog, sayo nga pagsagol ug pag-agaw. Ang sobrang pag-init sa mga bahin modala ngadto sa pagkunhod sa mga mekanikal nga kabtangan sa mga materyales ug grabe nga thermal stress, nga mosangput sa pag-deformation ug mga liki; Too high temperature will also make the oil deterioration, burning and coking, thereby losing lubrication performance, damage the lubricating oil film, resulting in increased friction and wear between parts, which will lead to the engine's power, economy, reliability and durability. Ug kung adunay daghang katakus sa paglamig,
If the cooling capacity of the cooling system is too strong, it will make the cylinder surface oil diluted by fuel resulting in increased cylinder wear, while the cooling temperature is too low, it will make the mixture formation and combustion deterioration, the diesel engine work becomes rough, increase the oil viscosity and friction power, resulting in increased wear between parts, and increase the heat dissipation loss, and then reduce the economy of the engine.
Shacman Automobile will design and optimize the cooling system, according to different engine models and application scenarios to ensure that the engine can maintain a suitable working temperature, under various working conditions and achieve a good balance of performance, reliability and economy.
Post Oras: Jun-12-2024
