SHACMAN HEUTH TRUCHS 'Bag-ong intelihente nga tabang sa panabang sa pagmaneho

Si Shacman, usa ka dugay nga gitukod ug gitahud nga bug-at nga bug-at nga trak - bag-o lang gilansad sa tatak niini - bag-ong intelihente nga tabang sa tabang sa pagmaneho. Ang kini nga pagbag-o sa pagbag-o sa tibuuk nga pagbag-o sa hingpit nga pagbag-o sa kasinatian sa pagmaneho sa bug-at nga mga drayber sa trak. Ang kini nga advanced system nag-uban sa sunod-sunod nga mga advanced function, sama sa pagpalig-on sa cruise control (ACOMOOMEOUS Emergency Pracing (AEB), ug LDW). Ang tanan niini nga mga gimbuhaton adunay hinungdanon nga papel sa pagpalambo sa kaluwasan ug paghupay sa pagmaneho.

Ang admintive cruise control function sa shacman bug-at nga mga trak nagrepresentar sa usa ka hinungdanon nga paglukso sa teknolohiya sa automotiko. Gisangkapan sa pagputol - Edge milimeter - Wave Radar ug Taas nga Resolution Camera, kini nga sistema magpadayon ug tukma nga pag-monitor sa mga kondisyon sa trapiko sa umaabot. Ang milimetro - ang radar sa balud mahimong makit-an ang mga butang hangtod sa 200 metros ang gilay-on, samtang ang mga camera makahatag detalyado nga biswal nga kasayuran bahin sa kalikopan. Pinaagi sa komplikado nga mga algorithms, ang adaptive cruise control system mahimong tukma nga mag-adjust sa katulin sa awto sa tinuud - oras sumala sa katulin ug distansya sa awto sa unahan. Sama pananglit, sa panahon sa Dugay nga pagmaneho sa layo, pagkahuman ang drayber nagtakda sa usa ka gitinguha nga tulin nga 80 km / H, ang adaptive cruise control system mahimong magpadayon sa kini nga tulin nga labing menos 50 metros. Sa usa ka 500 nga kilometros nga haysway nga pagsulay sa uma, gitaho sa mga drayber nga human sa pagpalig-on sa Cruistive Cruise Control System, ang ilang pisikal nga kakapoy mikunhod sa mga 30% tungod kay dili nila kanunay nga i-operahan ang accelerator ug mga pedals sa preno. Sa kasulbaran sa trapiko, ang sistema mahimo usab nga hapsay nga hinay ug paspas sumala sa pag-agos sa trapiko, pagkunhod sa gidaghanon sa mga 40% ug epektibo nga paghupay sa kakapoy sa pagmaneho.

Ang awtonomeng sistema sa emerhensya nga emerhensiya usa ka hinungdanon nga garantiya sa kaluwasan. Gigamit niini ang daghang mga sensor, lakip ang mga sensor sa radar ug infrared, aron mahibal-an ang mga potensyal nga mga peligro sa pagbangga sa mga babag o uban pang mga sakyanan sa unahan nga adunay taas nga katukma. Sa higayon nga ang usa ka makuyaw nga kahimtang nakit-an, ang sistema mahimo nga molihok sa sulod sa 0.2 segundo. Sa usa ka serye nga mga sitwasyon sa pagsulay sa pagsulay, kung ang awto nagkaduol sa usa ka wala'y trabaho nga babag sa tulin nga 60 km / H, ang awtonomiya nga emerhensya nga sistema sa pag-agulo sa 80%, ug sa pipila ka mga kaso, mahimo usab nga hingpit nga malikayan ang pagbangga. Gipakita niini nga mga pagsulay nga ang awtonomiya nga sistema sa pag-broking sa SHACRANS sa Shacman Heavy Fourher mahimong makunhuran ang kabug-at sa mga aksidente sa mga aksidente.

Ang sistema sa pahimangno sa agianan usa pa ka hinungdanon nga sangkap sa intelihente nga sistema sa pagmaneho sa shacman. Gisagop niini ang advanced nga teknolohiya sa panan-aw sa kompyuter aron tukma nga bantayan ang mga marka sa agianan. Bisan kung ang sakyanan motipas sa 5 sentimetros lamang, ang sistema makamatikod sa Sulud sa Lata - Pagbalhin. Kung hapit na matarog ang awto gikan sa LAE nga dili tinuyo, ang Lata nga pahimangno sa pahimangno nga pahimangno mag-isyu dayon sa usa ka tin-aw nga panan-aw sa dashboard nga adunay usa ka madungog nga tunog. Sa usa ka survey nga 100 ka taas nga distansya nga mga drayber sa trak nga gigamit ang mga trak sa Shacman nga adunay departamento sa Pasidaan sa Lane nga malampuson nga nagpugong sa usa ka potensyal nga agianan sa pag-undang sa usa ka potensyal nga agianan sa pag-undang sa usa ka potensyal nga agianan sa pag-undang sa usa ka potensyal nga agianan sa pag-undang sa usa ka potensyal nga agianan sa pag-undang sa usa ka potensyal nga agianan sa pag-undang sa usa ka potensyal nga agianan - aksidente sa pag-undang sa pag-undang sa ilang mga pagbiyahe.

Sa pagtapos, ang bag-ong sistema sa tabang sa pagmaneho sa shacman nga tabang sa pag-usab sa usa ka pagbag-o sa bug-at nga industriya sa trak. Uban sa mga advanced nga gimbuhaton ug kasaligan nga pasundayag, dili lamang kini nagpataas sa kaluwasan sa pagmaneho sa usa ka bag-ong lebel apan naghatag usab mga drayber nga adunay usa ka labi ka komportable nga kasinatian sa pagmaneho. Ingon nga ang teknolohiya nagpadayon sa pagpalambo nga kusog, mahimo naton mapaabut nga magpadayon ang Shacman nga magbag-o ug mapauswag ang industriya sa tabang sa pagmaneho sa tibuuk nga industriya sa trak.