Pagsunod sa konsepto nga nasentro sa gumagamit
Shacman cast brand nga adunay kalidad ug nakadaog sa merkado
Maayo kaayo nga pasundayag sa produkto
Labi ka komportable ug komportable nga kasinatian sa pagmaneho
Shacman L3000 4 × 2 Truck
Pag-apil sa ergonomics
Padayon nga pag-optimize ug pagpalambo sa kalidad sa pagmaneho
Dad-a ang komportable nga kasinatian sa awto sa mga higala sa kard
Spatial Layout
Ang Shacman L3000 4 × 2 Truck Cab nagsagop sa patag nga salog, disenyo sa agianan, ang gilapdon sa sulud sa sulud nga 1.15 metros, ang lapad nga wanang, dali nga maglakaw. 660mm Ultra-Wide Sleeper, sa parehas nga oras, ang sumbanan nga palibot sa tibuuk nga kurtina, nanguna sa pagbasa sa suga, aron mahatagan ka daghang wanang sa imong pagpahulay.
Texture Interior
Ang interior sa L3000 nga modelo yano ug maluho, ug ang nag-agay nga metal nga internal board ug ang Carbon fiber Interior Board nga kaylap sa L3000. Ang awto nagsagop sa usa ka dako nga screen sa video nga nagbalikbalik nga function sa pagpakita sa imahe; Ang baso nga taksi nga adunay doble nga layer nga sealing tape, maayo ang epekto sa tunog sa insulasyon, aron ikaw adunay walay kutub nga kalingawan.
Pag-function sa Pag-configure
Ang upat ka panel nga manibela sa manibela mahimong i-adjust sa upat ka direksyon. Ikatandi sa awto, ang instrunce bench warping switch nagsagop sa layout sa keyboard, ang Central Control Control Control Control ug Gears ug Gears dali nga maabut, ug ang operasyon dali. Sa parehas nga oras, ang awto usab standard sa salamin sa pag-heat sa elektrisidad, nga dali nga pag-adjust sa anggulo, nga labi ka klaro ang likod nga pagtan-aw.
Pagsakay sa Kalipay
Ang lingkuranan sa kini nga modelo nagsagop sa lingkuranan sa hangin sa hangin, ug ang ikatulo nga lingkuranan standard, nga adunay pag-adjust sa taas ug pag-undang sa mga kinahanglanon sa mga drayber sa lainlaing mga taas. Ang mekanismo sa pagkontrol sa transmission nagsagop sa flexible nga istruktura sa shaft, nga naghimo sa pagbalhin nga hapsay, ang shift suction nga gibati nga lig-on, ug ang pagbalhin sa paghupay sa awto.
Maayo kaayo nga pagsala sa vibration
L3000 cab suspension adopts the structure of “longitudinal shock absorber + lateral stabilizer”, 1.7m front plate spring suspension system, and matches the enhanced drive shaft, three-stage structure design, withstand torque up to 13000N·m, minimize the impact of the dynamic balance of the drive shaft on the vehicle vibration, so that the cab shock absorption performance is better, more comfortable driving.
Post Oras: Mar-11-2024
