SHACMAN L3000 4×2 truck, Bisag unsa ka layo sa dalan, naay kainit nga kuyogan

Pagsunod sa konsepto nga nakasentro sa user
SHACMAN cast brand nga adunay kalidad ug nakadaog sa merkado
Maayo kaayo nga performance sa produkto
Mas komportable ug komportable nga kasinatian sa pagmaneho

SHACMAN L3000 4×2 trak
I-integrate ang ergonomics
Padayon nga pag-optimize ug pagpauswag sa kalidad sa pagmaneho
Pagdala sa sama sa awto nga komportable nga kasinatian sa mga higala sa card

Layout sa spatial

Ang SHACMAN L3000 4 × 2 truck cab nagsagop sa patag nga salog, disenyo sa agianan, internal nga gilapdon nga 2.15 metros, internal nga gitas-on 1.67 metros, lapad nga luna, sa sulod dali nga makalakaw.Ang 660mm nga ultra-wide sleeper, sa samang higayon, ang standard all-round surround curtain, LED reading light, aron mahatagan ka og daghang luna ug komportable nga palibot kung mopahulay ka.

Textured nga sulod

Ang interior sa L3000 nga modelo yano ug maluho, ug ang brushed metal nga interior board ug ang carbon fiber interior board kaylap nga gigamit sa L3000.Gisagop sa sakyanan ang usa ka dako nga screen sa video nga adunay pag-usab sa function sa pagpakita sa imahe;Ang bildo sa taksi nga adunay double-layer sealing tape, maayo ang sound insulation effect, aron ikaw adunay walay kutub nga kalingawan.

Pag-configure sa function

Ang upat ka panel nga panit nga manibela mahimong ipasibo sa upat ka direksyon.Ikatandi sa sakyanan, ang instrument bench warping switch nagsagop sa keyboard layout, ang central control door lock ug ang tanang switch ug gears kay maabot, ug ang operasyon sayon.Sa samang higayon, ang sakyanan mao usab ang standard nga adunay electric heating rearview mirror, nga sayon ​​​​sa pag-adjust sa Anggulo, nga naghimo sa likod nga panglantaw nga mas tin-aw.

Pagsakay sa kalipay

Ang lingkoranan niini nga modelo nagsagop sa lingkoranan sa air bag, ug ang ikatulo nga lingkoranan mao ang sumbanan, nga adunay pag-adjust sa gitas-on ug awtomatik nga pag-charge ug pag-discharge nga function, nga dili lamang makapauswag sa kaharuhay sa pagdrayb, apan makatubag usab sa mga panginahanglan sa mga drayber nga lainlaig gitas-on.Ang mekanismo sa pagkontrol sa transmission nagsagop sa flexible shaft structure, nga naghimo sa pagbalhin nga hapsay, ang pagbalhin sa pagsuyop nga gibati nga lig-on, ug ang pagbalhin sa kahupayan sa performance sa sakyanan.

Maayo kaayo nga pagsala sa vibration

Ang L3000 cab suspension nagsagop sa istruktura sa "longhitudinal shock absorber + lateral stabilizer", 1.7m front plate spring suspension system, ug gipares sa gipaayo nga drive shaft, tulo ka yugto nga disenyo sa istruktura, makasugakod sa torque hangtod sa 13000N·m, mamenosan ang epekto sa dinamikong balanse sa drive shaft sa vibration sa sakyanan, aron ang cab shock absorption performance mas maayo, mas komportable nga pagdrayb.