Ang usa ka estratehiya nga "One-Forpane-one-shacman", ang F3000 Dump nga mga trak nagdan-ag sa internasyonal nga merkado

Sa nagkadaghang kompetisyon sa tibuuk kalibutan nga merkado sa komersyal nga awto,ShacmanMalampuson nga mitungha sa internasyonal nga yugto nga adunay tukma nga "usa ka nasud-usa ka pamaagi". Lakip sa ila, ang F3000 Dump Truck, ingon usa ka produkto sa bituon sa Shacman, nahimong una nga kapilian alang sa daghang mga kostumer sa gawas sa nasud nga adunay taas nga kantidad.

ShacmanHingpit nga gitun-an ang mga kinahanglanon sa regulasyon, kondisyon sa klima, mga kondisyon sa pagtrabaho ug personal nga mga panginahanglanon sa mga kustomer sa lainlaing mga nasud, ug mga solusyon sa produkto alang sa matag nasud. Kini nga "usa ka nasud-nga-estratehiya" nagsiguro nga ang mga produkto sa SHACMAN makab-ot ang labing kaayo nga pagpahiangay sa lainlaing mga merkado, hingpit nga timbang sa produkto ug presyo, ug gitagbo ang lainlaing mga panginahanglanon sa mga kustomer.

AngF3000 Dump Trucknagpakita sa mga bentaha niini sa ilawom sa kini nga pamaagi. Sa mga termino sa gahum, nasangkapan kini sa Weichai Lanqing WP10 Series-series nga taas - nga adunay usa ka dako nga katakus sa pagsaka - nga adunay kusog nga pagsaka sa kusog nga pag-asdang. Gisangkapan kini sa labing bag-o nga taas - pressure nga sagad - sistema sa riles sa Bosch sa Alemanya ug gitukod - ang kahusayan sa gasolina, ug ang kahusayan sa gasolina nagdugang sa 10% nga gitandi sa nangagi nga mga gasto sa operasyon.

Sa mga termino sa istruktura sa lawas, angF3000 Dump Trucknagsagop sa taas - kusog nga mga plaka nga puthaw. Pinaagi sa internasyonal nga pag-analisar sa cae sa internasyonal - ang labing taas nga elemento nga pag-optimize, ang bag-ong istruktura sa frame gidisenyo nga adunay doble nga linya sa pag-undang ug usa ka oras. Ang sulud sa sulud sa sulud sa sulud nga karwahe naka-optimize gikan sa 7mm hangtod sa 5mm, ang istruktura labi ka makatarunganon, ug ang sentro sa grabidad mas ubos. Dili lamang kini adunay usa ka light sa kaugalingon - gibug-aton sa kaugalingon apan labi ka kusgan nga adunay kaarang nga nagdala. With the SIS suspension system, as well as the lightweight front axle of MAN technology of Hande and the drive axle of Steyr technology, its bearing capacity far exceeds that of domestic lightweight dump trucks of the same level, and its durability is highly praised.

Ang tibuuk nga karwahe gihimo sa mga import nga taas - kusog nga mga materyales sa plato sa plato, ug ang mga kilid nga palid gipatik ug giporma sa usa ka higayon. Halos 2 ka tonelada nga mas magaan kaysa sa sagad nga karwahe sa materyal nga plato, apan ang kusog nagdugang sa 3.2 nga beses. Ang kaugalingon - ang gibug-aton sa tibuuk nga awto mao ra ang 13.5 tonelada, nga epektibo nga nagdugang ang epektibo nga pagkarga sa awto ug labi nga nagpalambo sa pagkaayo sa transportasyon.

Uban sa tukma nga layout sa "usa ka nasud - usa - estratehiya" ug ang talagsaong pasundayag sa F3000 nga Truck sa SHACMAN sa Oversman sa merkado nagpadayon sa pagtaas. Sa umaabot,ShacmanPadayon nga ipadayon ang espiritu sa kabag-ohan, padayon nga ma-optimize ang mga produkto aron matuman ang nagkadako nga panginahanglan sa mga kustomer sa kalibutan, ug padayon nga magsulat usa ka mahimayaon nga kapitulo sa komersyal nga merkado.