Sa bag-ohay nga mga tuig, ang dagway sa bug-at nga pagpahiangay sa trak sa high-horsepower nga mga makina nagdaog, sa makausa nga horsepower, ug pagkahuman sa duha ka tuig nga pag-init sa mga makina sa hors-horsepower.
Sa 2023, ingon nga ang 600 HP dili na usa ka bag-o, ug 16 -, 17 - litro nga pagbalhin 700 HP ug 800 HP ENPINE nagsugod nga naigo sa merkado. Sa pagtandi, ang "dako nga horsepower" sa nangagi makita nga usa ka gamay nga wala'y hinungdan. Sa pipila lang ka tuig, ang global nga pagbalhin sa makina ug kusog nga pag-uswag sa kusog sa walay duhaduha, bisan pa, dili kami makatabang sa pagpangutana, kinahanglan nga ang mga pumapalit adunay mga modelo sa horse-horsepower? Unsa man ang mga bentaha niini?
Ang pag-uswag sa kargamento dili gyud malikayan nga madugangan kini nga pagka-epektibo mao ang katuyoan
Sa pagkakaron, sa domestic freight market sa merkado, mga gasto sa pagpadayon sa awto, gasto sa pagtrabaho ug kompetisyon sa merkado ug ang mga operating propeter o ang pagkunhod sa mga gasto sa pag-operate usa ka labing nabalaka nga isyu.
Mao nga, unsaon pagpangita usa ka epektibo nga paagi aron makunhuran ang mga gasto ug madugangan ang kaarang?
Sa kini nga panahon, ang mga modelo sa horse-hors-horsepower sa among panan-aw, ang pinakadako nga bentaha sa mga modelo sa horse-horsepower mao ang pagtabang sa mga tag-iya sa operasyon aron makunhuran ang mga gasto ug madugangan ang kaepektibo. Busa, 500 horsepower ug 560 nga mga modelo sa horsepower ang labi pa nga gigamit sa mga senaryo sa transportasyon.
Episyente ug maayo nga taas nga kinabuhi sa taas labi pa sa pagdagan nga dali ra
Ang labing intuitive nga bentaha sa pasundayag sa taas nga horsepower engine mao nga kini adunay labi pa nga gahum ug labi ka igo nga reserba sa kuryente, nga mahimo'g makapamubo sa usa ka paagi nga pag-ayo sa transportasyon, aron mapaayo ang kahusayan sa transportasyon sa awto.
Kung imong gitan-aw ang istruktura nga nag-inusara, ang kadaghan nga pagbalhin ug ang hors-horsepower nga makina sa tinuud labi ka kusog sa gasolina, apan alang sa kinatibuk-ang pag-undang sa makina, kung ang awto sa transportasyon dili lamang nagsalig sa salakyan engine. Kuhaa ang labing yano nga panig-ingnan, nga labi ka lisud, gamay nga kabayo nga dagko nga awto ug dako nga kabayo nga gagmay nga awto, dili kinahanglan isulti, nagtuo ako nga adunay imong kaugalingon nga tubag.
Whether it is climbing or high speed operation, under the same road conditions, small horsepower models want to maintain a high speed at all times, it is necessary to ensure a high speed, large throttle state, vehicle fuel consumption will inevitably increase, for high-horsepower models, their own power is sufficient, even under high speed operation, The engine can also maintain a low speed (economic speed range) operation for a long time, which will have better performance in terms of fuel consumption and driving comfort.
Sa parehas nga oras, ang mga kinaiya sa mubu nga tulin ug taas nga torsi kanunay nga usa sa mga panguna nga bentaha sa mga komplikado nga kahimtang sa pang-horse sa ilawom sa komplikado nga pag-konsumo sa kalsada ug mahimong lig-on nga output sa gasolina. Sa kini nga kahimtang, ang makina naa usab sa usa ka dugay nga low-load, low-magsul-ob nga estado sa operasyon sa ubos, nga epektibo nga ipadayon ang kinabuhi sa makina sa makina, pagpalambo sa kasaligan, ug pagkunhod sa oras.
Ang kalainan sa oras sa batakan dili labi sa yano nga seksyon, apan labi pa sa mga seksyon sa High-Speath Speat Speat. Ang mga modelo sa horse-horsepower ug low-speed ratio nga mga modelo mahimong makompleto ang paspas nga pagsaka sa labi ka kusog nga pag-agos sa ekonomiya sa mga salakyanan sa ilawom sa kahimtang sa pagsiguro sa kaluwasan. Sa pagtinguha sa hilabihang pagkaayo ug ang husto nga ruta, ang modelo sa horse-horsepower mahimo'g magdala dugang nga hinungdanon nga kaayohan.
Ang sakyanan katumbas sa taas nga presyo nga gipalabi alang sa Trunch logistik
Bisan kung ang modelo sa horse-horsepower adunay daghang mga bentaha, kini usab adunay pipila ka mga kakulangan sa pagkakaron, diin ang mga higala sa trak labing nabalaka bahin sa presyo.
Ang mga modelo sa horse sa horse Taas nga bug-at nga bug-at nga traktor sa trak sa presyo sa 8-100 nga US Dolyar, alang sa mga higala sa trak, tinuod nga ang pipila sa kasingkasing andam apan dili igo.
Gawas pa, gikan sa pagkamakanunayon sa pag-abut sa awto, ang punto sa Hardware Pinili nga gipili nga Dako nga Pagbalhin sa Gear-Spefer + samtang ang Speed Speed Ratich Caurnbox nga pag-aghat sa sunud-sunod nga 6-litro, 15-litro 600-680 nga bahin sa horsepower.
Nahiuyon kini sa balaod sa pag-uswag sa karon nga merkado sa kargamento, ug sa kasamtangan nga merkado, ang mga hamtong nga mga produkto sa kadena sa kadena sa kadena sa kadena sa kadena sa kadena sa kadena sa kadena sa kadena sa pagpahiangay sa kuryente ug pagkakalibrate.
Busa ngano nga dili lang ipaila ang mga bag-ong modelo nga adunay taas nga gahum nga adunay 16 - ug 17-litro nga pagbalhin? Una, tungod kay ang kasamtangang merkado dili kinahanglan ang pagtungha sa usa ka modelo nga high-horsepower, gigamit ra kini alang sa opsyonal nga pagpahiangay sa daghang mga awto. Ang ikaduha mao nga ang kasamtangang merkado mahimo nga makab-ot ang pagbalhin sa labaw sa 16 ka litro nga mga makina, wala'y daghang mga produkto sa transmission aron matubag ang mga panginahanglan sa karon nga pag-una sa pag-transmate sa mainstream.
Ang ikatulo nga punto mao nga ang karon nga mga modelo sa horse-hors-horsepower labi ka angay alang sa mga sitwasyon sa Log-distansya, ang tulin nga mga hors-transport, ang tulin nga mga hors-transport sa Epektibo nga Schiograpiya sa Transport, Spach Chewing of Trade-Laysions, Spach Schanes sa Transport, Spach Chewerics, Spact Schanents, Spach Schanes sa Transport, Spach Chewerics, Spach Schanes sa Transport, Spach-Speatics nga Scen
Sa kadugayan, ang pagtungha sa mga modelo sa horg-horsepower adunay daghang pagpadako sa epekto sa paspas nga pag-uswag ug pagkunhod sa gasto ug kaarang sa kargamento sa kargamento. Sa parehas nga oras, alang sa mga tiggamit, samtang nagpalambo sa pagkaayo sa operasyon, ang ilang kaugalingon nga mga gasto sa pagpadayon sa awto mahimo usab nga pagkunhod.
Siyempre, ang labing paspas dili kanunay nga labi ka maayo, ug labi pa nga ang horsepower dili kanunay nga labi ka maayo. Dinhi gisugyot usab nga ang mga higala sa kard, bisan kung maayo ang mga modelo sa horse
Post Oras: Jun-12-2023
