1. SHACMAN sakyanan mao ang angay alang sa espesyal nga mga serbisyo, mga departamento sa panglawas sa natural nga kalamidad rescue, kalayo rescue suporta, ingon man usab sa lana, kemikal, natural nga gas, suplay sa tubig ug uban pang mga pipelines detection ug pag-ayo; Mahimo usab kini gamiton alang sa transportasyon sa mga kawani sama sa pag-ayo sa emerhensya ug pagmentinar sa mga kapakyasan sa kagamitan sa taas nga boltahe nga transmission ug mga linya sa pagbag-o ug mga expressway.
2. Ang mga tagdala sa mga personahe dali ug lig-on nga makabalhin sa usa ka gidaghanon sa mga personahe sa pag-atake sa lainlaing mga breakthrough sa parehas nga oras, usa ka kinahanglanon nga kagamitan sa paglabay alang sa mga armadong pulis, bombero ug uban pang mga departamento. Haom kaayo kini alang sa adlaw-adlaw nga patrol, paggukod ug interception, mga emerhensya ug uban pang on-site nga pag-deploy ug pagkontrol sa mga panginahanglan, ug ang mga tagdala sa mga personahe makatubag sa mga panginahanglan sa adlaw-adlaw nga pagpatrolya sa daghang mga emergency team. Taas nga proteksyon sa kusog, kusog nga resistensya sa epekto.
SHACMAN Truck 6*4 Kini usa ka multi-duty nga trak. Adunay pinahigda nga mga lingkoranan sa duha ka kilid sa karwahe. Kon magdala ug mga tawo, sila manglingkod sa duha ka kilid. Ang mga tawo nga nagbarog sa tunga makapadayon sa kalig-on pinaagi sa paghawid sa kuptanan. Ang sakyanan adunay usa ka waterproof nga panapton, nga makasugakod sa kusog nga ulan ug kusog nga hangin, ug magdala sa medium ug long distance nga personnel o cargo transport. Ang rail sa compartment kay matangtang. Kung gibungkag, mahimo kini gamiton ingon usa ka trak. Ang 9-metros nga taas nga kahon sa kargamento naghatag kanimo usa ka lugar sa logistik. Ang kapasidad sa pagdala nga sobra sa 40 ka tonelada nagtugot kanimo nga makuha ang doble nga resulta sa katunga sa paningkamot nga gigamit.
Porma sa pagmaneho | 6*4 | |||||
Bersyon sa sakyanan | Composite nga plato | |||||
Kinatibuk-ang gibug-aton (t) | 70 | |||||
Panguna nga configuration | cab | tipo | Extended taas nga atop/extended patag nga atop | |||
Pagsuspinde sa taksi | Pagsuspinde sa taksi | |||||
lingkoranan | Hydraulic master nga lingkuranan | |||||
air conditioner | Electric automatic nga kanunay nga temperatura air conditioning | |||||
makina | tatak | Weichai | ||||
Emission standard | Euro II | |||||
Rated nga gahum (horsepower) | 340 | |||||
Rated speed (RPM) | 1800-2200 | |||||
Maximum nga torque/RPM range(Nm/r/min) | 1600-2000/ | |||||
pagbalhin (L) | 10L | |||||
clutch | tipo | Φ430 diaphragm spring clutch | ||||
gearbox | tatak | Paspas nga 10JSD180 | ||||
Type sa pagbalhin | MT F10 | |||||
Kinatas-ang torque (Nm) | 2000 | |||||
Gidak-on (mm) | 850×300(8+5) | |||||
ehe | atubangan nga ehe | MAN 7.5t axle | ||||
Rear axle | 13t nga usa ka yugto | 13t doble nga yugto | 16t doble nga yugto | |||
Speed ratio | 4.769 | |||||
pagsuspenso | Tuburan sa dahon | F10 | ||||
karwahe | Ang gitas-on sa karwahe * gilapdon * gitas-on ug configuration | 1. Internal nga mga sukod: 9300 * 2450 * 2200MM, sumbanan ubos 4MM (T700), corrugated kilid 3MM (Q235). Uban sa joint folding seat, back chair 400MM + canopy pole height 500MM, duha ka hagdanan. 2. Himoa ang 6 ka kolum sa matag kilid, ang gilapdon sa kolum mao ang 180, ang gibag-on mao ang T-3, ang frame sa koral mao ang 60 * 40 * 2.0, ang frame sa koral mao ang 40 * 40-2.0, ang bertikal nga suporta sa ang koral mao ang 40 * 40 * 2.0, nga adunay panapton, ang gunitanan nga singsing gibutang sa sungkod nga panapton, ug ang karwahe parehas nga kolor sa atubangan. |