produkto_banner

Mga Panguna nga Modelo nga High-Horsepower Standard X3000 Dump Truck

● Sa natad sa mga dump trucks, ang mga tiggamit gusto nga mas gusto ang daan nga trak sa engineering nga Shanxi Sasutomobile, ug X3000 Dump Trits labi ka popular sa publiko;

● Ang X3000 mao ang labing taas nga tipo sa dump truck, nga napanunod ang kalidad sa militar sa Shanxi Sasutom, ug mga laraw ug gihimo ang hingpit nga X3000 nga dump nga trak nga adunay bentaha sa Weichai, paspas, kamot ug uban pang mga bahin.

● X3000 Dump Truck 6x4, 8 × 4 Duha ka Kotse ang nag-unang mga produkto sa Shaaanxi Somution Delong, 8 × 4 × 4 nga mga modelo sa Suburan, ang ingon nga mga modelo sa suburban nga adunay sulud nga transportasyon sa karbon.


PAGPANGITA SA PAGTUON

Pag-save ug episyente

Luwas ug komportable

  • irinng
    Tsasan

    Ang paggamit sa high-kusog nga plato, mao nga ang gibug-aton sa awto nga 300kg, dako nga kahon gamit ang mga materyales nga nagsul-ob og high-kusog, aron ang gibug-aton nga sukod sa sulod sa 16T, ang kalidad sa 1550kg.

  • irinng
    Pagpasundayag sa Kapasidad

    Tungod sa paggamit sa taas nga kusog nga bag-ong mga materyales, ang kapasidad sa pagkarga sa X3000 Dump Truck labi nga napalig-on, ug ang labing taas nga kapasidad sa pagdala sa mga gumagamit alang sa kapasidad sa mga tiggamit;

  • irinng
    Hydraulic Temping Cylinder

    mao ang core nga sangkap sa dump nga pag-unload sa trak sa trak, ang panguna nga tahas niini mao ang pagmaneho sa paglihok sa paglihok sa kahon sa pag-undang. Kumpara sa uban pang mga tradisyonal nga sistema sa pag-alsa, ang X3000 nga Dump Truck Hydraulic Temping Cylinder adunay mga musunud nga bentaha:

    Ang kataas nga kapasidad sa pagkarga: Ang kargamento nga gidala sa Dump Truck kasagaran usa ka dako nga gibug-aton, ug ang X3000 DUP HYDRAULIC nga pag-aghat sa pagbalhin sa trak makapugong sa usa ka dako nga pagkarga, pagsiguro sa kalig-on ug pagkaluwas sa proseso sa pag-undang;

  • irinng
    Nahiangay nga tulin nga pagbayaw

    Ang silindro sa pagbayaw sa hydraulic mahimong mag-adjust sa tulin nga pagbayaw sumala sa mga panginahanglanon, aron ang proseso sa pag-unload labi ka dali ug ipahiangay sa mga panginahanglanon sa lainlaing mga sitwasyon;

  • irinng
    Sayon nga Operasyon

    Ang hydraulic lifting cylinder sa Dump Truck sagad nga nagsagop sa sistema sa pagkontrol sa hydraulic, nga yano ug sayon ​​nga makompleto ang operasyon ug mapaayo ang pag-ayo sa pag-alsa;

  • irinng
    Kusgan nga tibuuk

    Ang X3000 nga Dump Truch Hydraulic Reating Cylinder adunay taas nga tibuuk ug kinabuhi sa serbisyo, mahimong makasukol sa dugay nga panahon, taas nga kadaghan sa trabaho.

  • irinng
    Gantihan

    Ang bugtong gahum sa industriya nga nakadaog sa una nga premyo sa nasudnon nga syensya ug teknolohiya nga pag-uswag;

  • irinng
    Bulawan nga posporo

    WEICHAI WP12.375E50 Engine, maximum nga Torque 1900nnm, Speed ​​Speed ​​Scure 1000-1400, aron masiguro ang gahum sa makina, aron masiguro ang gahum sa makina, aron mapaayo ang kinabuhi sa makina;

  • irinng
    Dali nga Gearbox

    Ang X3000 nga Dump Truck nga Pagpahiangay sa Fast 12sd180ta Flexible Shift, Shift Force nga nadugangan sa 40%, nga naghimo sa pagbalhin nga labi ka portable. Ang likud nga axle nagsagop sa mga hunting 16T casting taytayan aron masiguro ang kapasidad sa pagdala sa awto ug ang hingpit nga tulin nga ratio match sa 5.262. Gisagop sa awto ang atubang ug likod nga multi-plate Spring + upat ka mga laraw sa bolts nga gisakup aron masiguro ang gahum sa awto ug pag-save sa enerhiya sa pagtipig sa awto.

  • irinng
    Hataas nga Kahusayan

    55 Mga Patina sa Imbensyon, Pag-usab sa Paghatud sa Paghatud-apod-apod sa 7%, 100 km nga pag-save sa gasolina 3%.

  • irinng
    Pag-braking sa makina

    Ang motor nagsagop sa In-Cylinder PRAKING, WECHAI U CIS Pagpreno ug mga Cummins nga si Jacob nagpanghambog. Ang labing kadaghan nga gahum sa pag-preno makaabut sa 275kw, ug ang distansya sa preno mahimo nga gipamub-an sa 20% aron masiguro ang pagkaluwas sa awto sa awto;

  • irinng
    German M Teknolohiya

    Gisagop sa CAR ang teknolohiya sa Aleman, istruktura sa keel frame, ug mao usab ang taksi nga nakapasar sa European ECE-R29 nga pag-crash sa pag-crash, pagpanalipod sa kaluwasan sa mga drayber ug pasahero;

  • irinng
    Taas nga kaluwasan

    ang kombinasyon sa Seperator sa Sinapay nga Sinapay + nga tangke sa pagpauga sa pagpauga sa kalimpyo sa gas gas, pagpalambo sa kaputli sa gas preno gas, aron masiguro ang kalig-on ug katukma sa preno;

  • irinng
    Pinaagi sa maayong pasundayag

    Ang gitas-on sa awto sa yuta makaabut sa 650mm, mas taas kaysa sa industriya nga average 20-70mm, aron masiguro ang lainlaing mga kahimtang sa dalan;

  • irinng
    Pagsakay sa kahupayan

    Pilia kini nga flexible Shift Gearbox, ang Shift Force maminusan sa 40%, mapaayo ang paghupay sa drayber ug pasahero;

  • irinng
    Kalidad nga kaluho

    Ang taksi ni Howard, halapad nga Berth, intelihente nga tingog, taas nga mga lingkuranan ...... Alang sa drayber ug pasahero nga maghatag usa ka mobile home, aron makab-ot ang kalidad sa kalipayan.

Pagsusi sa Sasakyan

Magmaneho

6x4

8x4

8x4

Patikan

Gipalambo nga Bersyon

Gipalambo nga Bersyon

Super Bersyon

Total nga Sasakyan nga Sasakyan (T)

≤50

≤70

≤70

Gi-load ang Speed ​​/ Max Speed ​​(KM / H)

40 ~ 55/75

45 ~ 60/85

40 ~ 60/80

Makina

WP12.375E50

WP10.380E22

Sulud sa pagpagawas

Euro v

Euro II

Euro II / Euro V

Transmisyon

10JSD180 + Q50

12JSD200t-B + Q50

Rear Axle

16t tawo nga doble 5.262

16t tawo nga doble 4.769

Bayanan

850x300 (8 + 7)

850x320 (8 + 7 + 8)

Welolerbase

3775 + 1400

1800 + 3575 + 1400

Atubangan nga axle

Tawo 9.5T

Pagbitay

Atubangan ug sa likod nga multi-spring upat nga nag-unang mga palid + upat nga pagsakay sa mga bolts

Tanke sa gasolina

300l Aluminum Alloy Air Tank

Goma

12.00r20

Sukaranan nga pagsumpo

Upat ka puntos nga hydraulic susp suspinde cab, electric control out awtomatikong temperatura sa kahanginan sa kahanginan, 165ah maintenance-libre nga baterya, ug uban pa
Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo