ang paggamit sa high-strength plate, aron ang sakyanan gibug-aton sa 300KG, dako nga kahon sa paggamit sa hatag-as nga kalig-on wear-resistant nga mga materyales, sa ubos nga 6 kilid 4 disenyo, aron ang sakyanan gibug-aton mahimong sulod sa 16T, ang kalidad sa 1550KG.
Tungod sa paggamit sa taas nga kusog nga bag-ong mga materyales, ang kapasidad sa pagkarga sa X3000 dump truck gipalig-on pag-ayo, ug ang maximum nga kapasidad sa pagdala moabot sa 70T, nga makatubag sa mga panginahanglan sa mga tiggamit alang sa kapasidad sa pagdala;
mao ang kinauyokan nga bahin sa dump truck unloading system, ang nag-unang tahas niini mao ang pagmaneho sa paglihok sa pag-alsa sa unloading box. Kung itandi sa ubang mga tradisyonal nga sistema sa pagbayaw, ang X3000 dump truck hydraulic lifting cylinder adunay mga mosunod nga bentaha:
Taas nga kapasidad sa pagkarga: ang kargamento nga gidala sa dump truck kasagaran usa ka dako nga gibug-aton, ug ang X3000 dump truck hydraulic lifting cylinder makasugakod sa usa ka dako nga karga, pagsiguro sa kalig-on ug kaluwasan sa proseso sa pagdiskarga;
ang hydraulic lifting cylinder makahimo sa pag-adjust sa gikusgon sa pagbayaw sumala sa mga panginahanglan, aron ang proseso sa pagdiskarga mas flexible ug ipahiangay sa mga panginahanglan sa lainlaing mga sitwasyon;
ang hydraulic lifting cylinder sa dump truck kasagarang nagsagop sa hydraulic control system, nga yano ug sayon sa pag-operate, ug ang drayber dali nga makompleto ang lifting operation ug mapalambo ang work efficiency;
Ang X3000 dump truck hydraulic lifting cylinder adunay taas nga durability ug serbisyo sa kinabuhi, makasugakod sa taas nga panahon, taas nga frequency sa trabaho.
Ang bugtong powertrain sa industriya nga nakadaog sa unang ganti sa National Science and Technology Progress;
Weichai WP12.375E50 engine, maximum torque 1900nNM, ekonomiya speed range 1000-1400, ekonomiya speed range 1000-1400, samtang nakigkompetensya sa mga produkto speed sa 1200-1600, aron sa pagsiguro sa gahum sa makina, pag-ayo sa pagpalambo sa kinabuhi sa makina;
Ang X3000 dump truck nga nagpares sa FAST 12SD180TA nga flexible nga pagbalhin, ang kusog sa pagbalhin misaka sa 40%, nga naghimo sa pagbalhin nga mas madaladala. Ang rear axle nagsagop sa Hande 16T casting bridge aron maseguro ang kapasidad sa pagdala sa sakyanan ug ang hingpit nga speed ratio match sa 5.262. Gisagop sa sakyanan ang atubangan ug likod nga multi-plate spring + upat ka riding bolts nga disenyo aron maseguro ang gahum sa sakyanan ug makadaginot sa enerhiya sa pagsaka sa performance.
55 patente imbensyon, transmission efficiency misaka sa 7%, 100 km fuel saving 3%.
Ang motor nagsagop sa in-cylinder braking, Weichai U cis braking ug Cummins JACOB braking. Ang maximum braking power mahimong moabot sa 275KW, ug ang braking distance mahimong mub-an sa 20% aron maseguro ang braking safety sa sakyanan;
ang taksi nagsagop sa German nga M nga teknolohiya, kilya frame structure, ug mao usab ang taksi nga nakapasar sa European ECE-R29 crash test, nga nanalipod sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero;
ang kombinasyon sa oil-water separator + drying tank aron maseguro ang kalimpyo sa gas sa sakyanan, pagpalambo sa kaputli sa brake gas sa sakyanan, aron maseguro ang kalig-on ug katukma sa preno;
ang gitas-on sa sakyanan gikan sa yuta mahimong moabot sa 650mm, mas taas pa kay sa industriya average 20-70mm, aron sa pagsiguro sa sakyanan passability, mopahiangay sa lain-laing mga dili maayo nga mga kahimtang sa dalan;
pilia kini nga flexible shift gearbox, ang shift force makunhuran sa 40%, mapaayo ang paghupay sa pagkontrol sa drayber ug pasahero;
Ang taksi ni Howard, lapad nga tugkaran, intelihenteng tingog, high-end nga mga lingkoranan…… Alang sa drayber ug pasahero nga maghatag ug mobile home, aron makab-ot ang kalidad sa kalipay.
Pagdrayb | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
Edisyon | Gipauswag nga bersyon | Gipauswag nga bersyon | Super nga bersyon |
Kinatibuk-ang masa sa sakyanan(t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Gikarga nga gikusgon/Max nga gikusgon(km/h) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
Makina | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Emission standard | Euro V | Euro II | Euro II/Euro V |
Pagpasa | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Rear axle | 16T MAN doble 5.262 | 16T MAN doble 4.769 | |
Frame | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
Wheelbase | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
atubangan nga ehe | TAWO 9.5T | ||
Pagsuspinde | Sa atubangan ug likod nga multi-spring upat ka punoan nga plato + upat ka riding bolts | ||
Tangke sa gasolina | 300L aluminum subong nga tangke sa lana | ||
Gulong | 12.00R20 | ||
Basic nga configuration | Upat ka punto nga hydraulic suspension cab, electric control nga awtomatiko nga kanunay nga temperatura nga air conditioning, 165Ah nga wala’y maintenance nga baterya, ug uban pa |