Daghang mga komprehensibo nga modelo nga F3000 Cang Truck alang sa lainlaing mga senaryo

Ang makina sa horse-horsepower

Ang trak nga nasangkapan sa taas nga makina sa horse sa Weichai, nga naghatag maayo kaayo nga suporta sa kuryente. Gigamit sa mga makina sa Weichai ang advanced nga teknolohiya sa injection sa gasolina aron mapauswag ang kahusayan sa pagkasunog ug paggamit sa gasolina, nga makaarang sa pagpaubos sa pag-inom sa gasolina sa panahon sa layo nga transportasyon.

Dali nga Gearbox

Ang sistema sa transmission sa trak nagsagop sa advanced nga teknolohiya sa transmission sa paspas nga pag-usab sa mga gear sa lainlaing mga kahimtang sa pagtrabaho, paghatag og maayo nga pagpadali ug kalig-on. Ilabi na kini hinungdanon alang sa dugay nga panahon sa transportasyon ug alang sa paggamit sa trak sa komplikado nga kahimtang sa dalan sama sa bukirong mga lugar. Gi-optimize usab ang kinatibuk-an nga disenyo aron matubag ang mga kinahanglanon sa transportasyon sa lainlaing klase sa mga butang.

Hande Axle

Ang paggamit sa Tawo nga Aleman nga Advanced Technology, kusog nga kapasidad sa pagdala, kahusayan sa paghatud sa taas nga paghatud, taas nga kaluwasan. Mahimo kini magdala usa ka gibug-aton nga kapin sa 50 ka tonelada ug makahimo sa pagdumala sa tanan nga mga matang ug gidak-on sa transportasyon sa kargamento. Kung nagdala ba kini mga materyales sa pagtukod sa lugar nga konstruksyon, o pagdala sa mga produkto sa kahayupan sa industriya sa layo nga mga distansya, ang shacmanf3000 trak adunay katakus.

dako nga kapasidad

Ang kapasidad sa kargamento sa trak pag-ayo gilaraw usab aron ma-maximize ang kahusayan. Kini nagpasabut nga ang mga tiggamit mahimo'g magdala sa daghang mga butang sa parehas nga oras, labi nga nagpalambo sa pagkaayo sa transportasyon.

Ang Canlan Semi-Trailer gilangkuban sa bayanan, suspensyon, suporta sa aparato sa proteksyon, aparato sa pagpanalipod sa kilid, sistema sa pagluto ug sirkito.

Bayanan

The frame is the main component used to support the load, install the traction pin, suspension, fence plate or container locking device, side protection and other devices, and is the main bearing part of the vehicle.
Ang frame sa panguna gilangkuban sa longitudinal beam, cross beam ug pinaagi sa Beam. Ang mga istruktura sa istruktura niini makatarunganon, ang kinatibuk-ang kalig-on ug katig-a balanse, ug kini adunay lig-on nga kapasidad sa pagdala ug wala'y permanente nga pagbag-o. Ang longitudinal beam gitunaw sa "pagtrabaho" nga porma sa taas ug sa ubos nga pako nga plate ug web plate pinaagi sa awtomatikong pagsunud sa ARC welding machine; Ang sagbayan nga bugnaw nga naporma nga channel nga asero o channel steel, ug ang pagtusok nga sinag square square square o channel nga asero.

Ampindihan

Gigamit sa pagbalhin sa lulan, shock nga aparato sa pagsuyup, gigamit sa among kompaniya ang Subse Spy Serye Serye Buring Suspense. Ang matag axle adunay usa ka pirmi ug mabalhinon nga pisi sa paghigot aron ma-adjust ang wheelbase. Ang plate Spring adunay 10 ka piraso * 90 * 13, 10 ka piraso * 90 * 16. Ang dahon sa tingpugas nga konektado sa serye pinaagi sa balanse nga bukton, ang balanse nga bukton nga nag-swings sa sulud sa sulud, ug ang wasay load mahimong balanse sa sulod sa usa ka piho nga han-ay.

Sistema sa preno

Ang mga aparato nga gigamit alang sa normal nga pagdagan sa pag-braking, emerhensya sa kaugalingon nga pagproko ug pag-preno sa pag-preno sa kaugalingon; Kung ang gas pipe nagtulo o ang traktor kalit nga mibiya sa semi-trailer sa panahon sa pagmaneho, ang semi-trailer mahimong maguba ang iyang kaugalingon.

Pagsuporta sa aparato

Usa ka aparato aron suportahan ang pagbayaw sa unahan nga pagkarga sa likod nga semi-trailer. Ang mga bitiis adunay duha ka porma sa linkage ug usa ka aksyon. Ang pag-coupling type ug usa ka aksyon nga leg ang parehas nga parehas sa istruktura. Ang pag-atake sa tipo nga gearn sa pag-undang wala'y gearbox, ug ang aktibo nga bitiis konektado sa usa ka transmission nga nagkonektar nga gunitanan. Ang aparato sa suporta gipataas ug gipaubos pinaagi sa pag-usab sa crank, ug ang bitiis gipataas ug gipaubos sa paspas ug hinay nga gear. Ang High Speed ​​Gear gigamit alang sa wala'y pagkarga ug ang ubos nga gear sa tulin nga gigamit alang sa bug-at nga lulan.

Paagi ug pagtagbo pinaagi sa Beam: adunay mga bentaha sa gaan nga gibug-aton ug taas nga kusog.

Taas nga kusog nga puthaw

 longitudinal beam. Ang bayanan ug yawe nga mga bahin gihimo sa ubos nga kusog nga kusog nga kusog nga puthaw nga adunay mga sulud nga teknikal nga mga sukdanan sa teknikal.

Hataas nga Kapasidad sa Pagdala sa Pag-agos

Pinaagi sa paggamit sa taas nga kusog nga puthaw ug istruktura nga pagbag-o, ang parehas nga kapasidad sa pagdala sa pagkarga nagpadayon samtang pagkunhod sa kaugalingon nga gibug-aton.

Ubos nga sulud sa sulud

Ang bayanan mahimo'g opsyonal nga lakang nga istruktura, ang gitas-on sa ibabaw dili molapas sa 1.3 metros, pagpakunhod sa sentro sa grabidad sa mga butang, dali nga transportasyon, pagpalambo sa katakus sa pagluwas.

Ubos nga sulud sa sulud

Ang frame usa ka lakang nga istruktura, nga nagpamenus sa gitas-on sa sulud sa sulud, nga nagpamenus sa sentro sa grabidad sa mga butang, nagpadali sa pag-load ug pagpalambo sa factor sa kaluwasan.

Pinaagi sa istruktura nga sagbot

ang modelo alang sa mas maayo nga pagpahiangay. Alang sa transportasyon sa mabug-at nga mga butang, ang sumbanan nga pipe sa steel pinaagi sa sagbayan nga 40 * 80 nga rectangular steel pipe, nga mas maayo nga nag-apod-apod sa grabidad sa mga butang ug pagkunhod sa kadaot sa bayanan ug sa ilawom nga plato.
Bug-at nga bitiis: Standard nga 28 ka tonelada nga bug-at nga pag-undang sa tiil.

Gipalig-on nga kolum

Ang kolum gidisenyo aron mapalig-on nga mas maayo nga mapugngan ang pagkahurot sa paghubag.

Ubos nga sulud sa sulud

Ang bayanan mahimong kapilian nga lig-on nga istraktura, pagkunhod sa gitas-on sa sulud sa sulud, pagpakunhod sa sentro sa grabidad sa mga butang, dali nga transportasyon, mapaayo ang katakus sa transportasyon.

Ang Bending ug Transersal nga Kalig-on sa Frame gisusi sa paggamit sa 3D Drowing software ug pagtuki sa elemento sa elemento. Likayi ang akong katingad-an nga luha.

Kinaiya nga bakod

Ang bahin sa koral gipakusgan sa taas nga kalig-on sa National Standard Square Pipe, yano nga istruktura, dali nga i-dismassa, ang gibug-aton nga gibug-aton, wala'y kahon. Ang wala nga bahin sa koral mahimong mahimong opsyonal nga istruktura sa pultahan, compact nga istruktura, pamatuod sa ulan, dali nga kapilian alang sa pagdala sa mga prutas, mga produkto, produkto sa agrikultura, uban pang mga green nga pagkaon! Ang taas nga pag-configure nagtino sa hataas nga kapasidad sa pagdala sa mga bug-at nga mga butang sa transportasyon sa awto, taas nga kalidad nga nakab-ot ang pagpahiangay sa mga dili maayo nga mga kinahanglanon sa pagdala sa mga gumagamit.

Disenyo sa Humanized

Ang tanan nga mga galvanized nga awning gunitanan, gitangtang nga tarpaulin frame ug hagdan; Ang likod nga bumper nga adjustable pataas.
Padayon nga gi-optimize ang laraw sa mga produkto sa standard configurasyon, ang paghimog komprehensibo nga pasundayag, kalig-on labi ka kusog sa usa ka mabug-at nga bayad ug doble nga pagkontrol sa transportasyon sa transportasyon. Ang labing kaayo nga modelo nga namaligya alang sa bug-at ug bulk cargo loading dali nga pagdagan!

Istruktura sa gooseneck

Ang paggamit sa bag-ong disenyo sa disenyo, hyperbolic scaret nga kusog, kusog nga pagbatok sa pagbatok, kataas nga kapasidad sa pagdala.

Ang mga I-Beam nga gihimo sa taas nga kalidad nga low alloy steel o taas nga kusog nga puthaw ug gipakubkob sa awtomatikong natunaw nga ARC welding.

Ang bayanan nga nagsagop sa integral nga pagpusil sa pagtambal, nga dili lamang nagtangtang sa tensiyon, apan gihimo usab nga mas maayo ang pintura nga pag-apil ug mas taas ang gloss. Comprehensyly Pagpauswag sa kalidad sa Pagpakita!

Ang wheelbase gi-adjust sa Laser rilefinder nga adunay mas taas nga katukma. Epektibo nga likayan ang mga gulong sa pagkutkot, pagkunhod sa dili normal nga pagsul-ob sa mga ligid!

Ang matag awto nakasinati usa ka lig-on nga pagsulay sa dalan nga dili moubos sa 40 kilometros, mga pag-adjust sa wheelbase, ug ang sayup sa wheelbase dili molapas sa 3mm.

Ang sistema sa suspension nagsagop sa pagsul-ob nga gipalambo nga tipo, ang pagkarga sa matag wasay balanse, ug ang paggawas sa guba nga ro nga wala molapas sa 10 degree. Kung nagmaneho ang awto o nag-braking, ang ligid dili mobuto sa dalan, makunhuran ang dali nga pagkalayo ug pag-undang sa gulong sa gulong aron epektibo nga likayan ang Tiro Bias ug pag-usab.

Ang Axle, Tiro, Steel Singsing, dahon sa tingpamulak ug uban pang mga pagsuporta sa mga bantog nga mga tatak sa balay ug sa gawas sa nasud, kasaligan nga kalidad. Opsyonal nga Sistema sa Anti-Lock sa ANT ug Ebs Anti-Skid System sa mga iladong mga tatak sa balay ug sa gawas sa nasud.