Daghag gamit nga komprehensibo nga modelo nga F3000 Cang trak alang sa lainlaing mga senaryo

Taas nga horsepower nga makina

Ang trak nasangkapan sa Weichai's high-horsepower nga makina, nga naghatag og maayo kaayo nga suporta sa kuryente.Gigamit sa mga makina sa Weichai ang advanced fuel injection nga teknolohiya aron mapauswag ang pagkaayo sa pagkasunog ug paggamit sa sugnod, nga makapakunhod sa pagkonsumo sa gasolina sa layo nga transportasyon.

Paspas nga gearbox

Ang sistema sa transmission sa trak nagsagop sa advanced transmission nga teknolohiya sa FAST, aron kini dali nga makabag-o sa mga gear sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho, nga naghatag maayo kaayo nga pagpatulin ug kalig-on.Importante kini ilabina sa taas nga panahon sa transportasyon ug alang sa paggamit sa trak sa komplikadong kahimtang sa dalan sama sa bukirong mga dapit.Ang kinatibuk-ang disenyo gi-optimize usab aron matubag ang mga panginahanglanon sa transportasyon sa lainlaing klase sa mga butang.

HANDE AXLE

ang paggamit sa German nga MAN nga advanced nga teknolohiya, lig-on nga kapasidad sa pagdala, taas nga transmission efficiency, taas nga kaluwasan.Makadala gyud kini og gibug-aton nga labaw pa sa 50 ka tonelada ug makahimo sa pagdumala sa tanang matang ug gidak-on sa transportasyon sa kargamento.Nagdala man kini sa mga materyales sa konstruksyon sa lugar nga konstruksyon, o nagdala sa mga produkto sa industriya nga kahayupan sa layo nga distansya, ang SHACMANF3000 nga trak adunay katakus.

dako nga kapasidad

ang kapasidad sa kahon sa kargamento sa trak gidesinyo usab pag-ayo aron mapadako ang kahusayan sa pagkarga.Kini nagpasabot nga ang mga tiggamit makahimo sa pagdala sa dugang nga mga butang sa samang gidugayon sa panahon, pag-ayo pag-ayo sa transportasyon efficiency.

Ang semi-trailer sa Canglan gilangkoban sa frame, suspension, support device, side protection device, brake ug circuit system.

Frame

Ang frame mao ang nag-unang sangkap nga gigamit sa pagsuporta sa load, pag-instalar sa traction pin, suspension, fence plate o container locking device, proteksyon sa kilid ug uban pang mga himan, ug mao ang nag-unang bahin sa sakyanan.
Ang bayanan kasagaran gilangkuban sa longhitudinal beam, cross beam ug pinaagi sa beam.Ang mga structural joint niini makatarunganon, ang kinatibuk-ang kalig-on ug pagkagahi balanse, ug kini adunay lig-on nga kapasidad sa pagdala ug walay permanente nga deformation.Ang longhitudinal beam gi-welded sa "nagtrabaho" nga porma sa ibabaw ug ubos nga pako nga plato ug web plate pinaagi sa awtomatik nga pagsubay sa submerged arc welding machine;Ang sagbayan kay bugnaw nga naporma nga channel steel o channel steel, ug ang penetrating beam kay square steel o channel steel.

Pagsuspinde

Gigamit sa pagbalhin sa load, shock absorption device, ang among kompaniya naggamit sa Fuhua plate spring series balance suspension.Ang matag ehe adunay pirmi ug mapalihok nga tie rod aron ma-adjust ang wheelbase.Ang plate spring adunay 10 ka piraso *90*13, 10 ka piraso *90*16.Ang tuburan sa dahon konektado sa serye pinaagi sa balanse nga bukton, ang balanse nga bukton gawasnon nga nag-swing sa sulod sa usa ka piho nga range, ug ang axle load mahimong balanse sa usa ka piho nga range.

Sistema sa preno

Mga gamit nga gigamit para sa normal nga running braking, emergency self-braking ug parking braking;Sa diha nga ang gas pipe motulo o ang traktora kalit nga mibulag gikan sa semi-trailer sa panahon sa pagdrayb, ang semi-trailer mahimong mag-brake sa iyang kaugalingon.

Suporta nga device

Usa ka himan nga mosuporta sa pag-alsa sa atubangang load sa likod nga semi-trailer.Ang mga bitiis adunay duha ka porma sa sumpay ug usa ka aksyon.Ang tipo sa pagdugtong ug usa ka aksyon nga paa halos parehas sa istruktura.Ang bitiis nga gimaneho sa tipo sa pagdugtong walay gearbox, ug ang aktibo nga bitiis konektado sa usa ka transmission connecting rod.Ang suporta nga himan gipataas ug gipaubos pinaagi sa pagpabalik sa crank, ug ang bitiis gipataas ug gipaubos sa paspas ug hinay nga gamit.Ang high speed gear kay gigamit para sa no-load ug ang low speed gear kay gigamit para sa bug-at nga load.

Concave ug convex pinaagi sa beam: adunay mga bentaha sa gaan nga gibug-aton ug taas nga kusog.

Taas nga kusog nga asero

 longhitudinal beam.Ang frame ug yawe nga mga bahin gihimo sa ubos-alloy high-strength steel uban sa domestic advanced teknikal nga mga sumbanan.

Taas nga kapasidad sa pagdala sa load

Pinaagi sa paggamit sa taas nga kusog nga asero ug pagbag-o sa istruktura, ang parehas nga kapasidad sa pagdala sa karga gipadayon samtang gipamubu ang kaugalingon nga gibug-aton.

Ubos nga pagdala sa nawong

ang frame mahimong opsyonal nga stepped nga estraktura, nagdala sa gitas-on sa nawong dili molapas sa 1.3 metros, pagpakunhod sa sentro sa grabidad sa mga butang, sayon ​​​​nga transportasyon, pagpalambo sa safety factor.

Ubos nga pagdala sa nawong

ang frame usa ka stepped structure, nga nagpamenos sa gitas-on sa bearing surface, nagpamenos sa sentro sa grabidad sa mga butang, nagpadali sa pagkarga ug nagpauswag sa safety factor.

Pinaagi sa beam structure

ang modelo alang sa mas maayo nga pagpahiangay.Alang sa transportasyon sa bug-at nga mga butang, ang standard nga steel pipe pinaagi sa beam mao ang 40 * 80 rectangular steel pipe, nga gidisenyo alang sa 6 nga bertikal nga mga palid, nga mas maayo nga nag-apod-apod sa grabidad sa mga butang ug makapamenos sa kadaot sa mga butang ngadto sa frame ug sa ubos nga plato. .
Bug-at nga bitiis: Standard nga 28 ka tonelada nga bug-at nga single-acting nga paa.

Gipalig-on nga kolum

Ang kolum gidesinyo aron mapalig-on aron mas malikayan ang paghubag.

Ubos nga pagdala sa nawong

ang frame mahimong opsyonal nga stepped structure, pagpakunhod sa gitas-on sa bearing surface, pagpakunhod sa sentro sa grabidad sa mga butang, sayon ​​​​nga transportasyon, pagpalambo sa safety factor.

Ang bending ug torsional strength sa frame gisusi pinaagi sa paggamit sa 3D drawing software ug finite element simulation analysis.Likayi ang I-beam tear phenomenon.

Kinaiya nga koral

ang bahin sa koral gi-welded sa taas nga kalig-on sa nasudnong sumbanan nga square pipe, yano nga istruktura, dali nga i-disassemble, gaan nga gibug-aton, taas nga kusog, walay kahon.Ang wala nga bahin sa koral mahimong opsyonal nga istruktura sa pultahan, compact structure, rain proof, sayon ​​​​nga pagkarga ug pagdiskarga, mao ang pinakamaayo nga pagpili alang sa pagdala sa mga prutas, utanon, mga produkto sa agrikultura ug uban pang berde nga mga pagkaon!Ang taas nga pagsumpo nagtino sa taas nga kapasidad sa pagdala sa bug-at nga mga butang sa transportasyon sa salakyanan, ang taas nga kalidad nakab-ot ang kaarang sa pagpahiangay sa mga salakyanan sa mapintas nga mga kondisyon sa transportasyon, ug ang taas nga kapasidad sa pagdala nagtagbo sa mas lapad nga mga panginahanglanon sa pagkarga sa mga kargamento sa mga tiggamit.

Tawhanon nga disenyo

tanang galvanized awning rod, removable tarpaulin frame ug hagdan;Rear bumper adjustable pataas ug paubos.
Ang padayon nga na-optimize nga disenyo sa mga standard nga mga produkto sa pag-configure, nagtakda sa komprehensibo nga pasundayag, kalig-on ug pagkapraktikal mas lig-on kaysa usa, ang labing angay alang sa karon nga bug-at nga bayad ug doble nga pagkontrol sa palibot sa transportasyon, mao ang medium ug layo nga transportasyon.Ang labing maayo nga namaligya nga modelo alang sa bug-at ug kadaghanan nga pagkarga sa kargamento nga paspas nga nagdagan!

Gooseneck nga istruktura

Ang paggamit sa innovative nga konsepto sa disenyo, hyperbolic structure strength, lig-on nga bending resistance, taas nga kapasidad sa pagdala.

Ang mga I-beam gihimo sa taas nga kalidad nga ubos nga alloy nga asero o taas nga kusog nga asero ug gi-welded pinaagi sa awtomatikong lubog nga arc welding.

Gisagop sa frame ang integral shot blasting treatment, nga dili lamang makawagtang sa stress, apan naghimo usab nga mas maayo ang adhesion sa pintal ug mas taas ang gloss.Komprehensibo nga pagpauswag sa kalidad sa hitsura!

Ang wheelbase gipasibo sa laser rangefinder nga adunay mas taas nga katukma.Epektibo nga likayan ang pagkurog sa mga ligid, labi nga makunhuran ang dili normal nga pagsul-ob sa mga ligid!

Ang matag sakyanan miagi sa usa ka higpit nga pagsulay sa dalan nga dili moubos sa 40 ka kilometro, 2 ka pag-adjust sa wheelbase, ug ang wheelbase error dili molapas sa 3mm.

Ang sistema sa suspensyon nagsagop sa wear-resistant nga gipauswag nga tipo, ang karga sa matag ehe balanse, ug ang pull rod Angle gidisenyo nga dili molapas sa 10 degrees.Kung ang sakyanan nagmaneho o nagpreno, ang ligid dili mobunal sa dalan, makunhuran ang kalit nga pagkalibang ug pagkalusot sa distansya tali sa ligid ug yuta, epektibo nga makunhuran ang pagsul-ob sa ligid, ug i-adjust ang pull rod wheelbase aron epektibong malikayan ang bias ug nibble sa ligid.

Ang axle, ligid, steel ring, leaf spring ug uban pang supporting parts kay ilado nga mga brand sa balay ug sa gawas sa nasud, kasaligang kalidad, stable nga performance.Opsyonal nga ABS anti-lock system ug EBS anti-skid system sa iladong mga tatak sa balay ug sa gawas sa nasud.