X5000 High End Highway Logistics Standard nga Sasakyan

Ang X5000 mao ra ang bug-at nga trak sa industriya nga nagsagop sa una nga premyo nga modelo sa powertrain sa China's Science and Technology Progress Award. Kini nga powertrain nahimong eksklusibong suplay sa Shaanxi Automobile. Ang kinauyokan nga bentaha niini nga powertrain mao nga pinaagi sa 55 energy-saving ug emission reduction invention patents, kini makapauswag sa transmission efficiency sa 7% ug makadaginot sa fuel sa 3% kada 100 kilometros. Ang paghiusa sa 14 ka bag-ong mga istruktura, direksyon nga pagpabugnaw, ug mga teknolohiya sa pag-ayo sa nawong, ang B10 nga asembliya adunay kinabuhi nga 1.8 milyon nga kilometro, nga nagpasabut nga pagkahuman sa pagdagan sa 1.8 milyon nga kilometro, ang posibilidad sa dagkong pag-ayo alang sa kini nga sistema sa kuryente 10% ra, labi ka maayo. kay sa 1.5 ka milyon ka kilometro B10 lifespan sa susamang mga kakompetensya sa industriya.

Ang powertrain sa sukaranan nagsiguro sa maayo kaayo nga performance sa X5000, apan aron makab-ot ang ubos nga konsumo sa gasolina, ang X5000 nakahimo og daghang trabaho sa pagpakunhod sa frictional resistance sa tibuok sakyanan. Pinaagi sa paggamit sa daghang mga teknolohiya sama sa maintenance-free steering shaft, transmission shaft, ug balance shaft, ang transmission resistance sa tibuok sakyanan mikunhod sa 6%.

Ang X5000 dili lamang nagpalambo sa kinatibuk-ang dagway sa sakyanan, apan usab sa kamahinungdanon pagkunhod sa gibug-aton niini pinaagi sa paggamit sa usa ka dako nga gidaghanon sa aluminum subong nga mga sangkap, sama sa usa ka aluminum subong transmission, aluminum subong fuel tank, aluminum subong air reservoir, aluminum subong ligid, aluminum alloy work platform, ug uban pa. Inubanan sa paggamit sa EPP sleeper, ang gibug-aton sa sakyanan mahimong makunhuran hangtod sa 200 kg, nga makunhuran ang gibug-aton sa labing gaan nga 8.415 tonelada sa industriya.

Ang kinatibuk-ang kahupayan sa X5000 nagsugod sa hitsura niini. Ang SHACMAN English nga logo naghimo sa sakyanan nga mailhan kaayo ug nagpalanog sa kinatibuk-ang porma sa Shaanxi Automobile heavy truck. Ang bag-ong gidisenyo nga bumper sa atubangan adunay bag-ong hitsura, ug ang mga headlight sa wala ug tuo nga kilid mao ra ang bug-at nga katungdanan nga trak sa industriya nga nagsagop sa usa ka hingpit nga disenyo sa gigikanan sa suga sa LED. Kung itandi sa halogen light source sa mga kakompetensya nga mga produkto, ang LED headlights nagdugang sa kahayag nga gilay-on sa 100%, ug ang lighting range Kini misaka sa 50%, ug ang serbisyo sa kinabuhi niini nadugangan sa 50 ka beses, nga naghimo sa sakyanan nga walay maintenance sa tibuok. Ang siklo sa kinabuhi niini. Pagsulod sa taksi sa drayber, dali nimong maabot ang humok nga nawong nga panel sa instrumento nga gilinya sa plastik nga tahi, ang mahayag nga dekorasyon nga panel nga adunay bug-os nga high-definition nga pintura, ang switch sa button sa estilo sa piano, ug ang wireless charging sa awto, nga nagpakita sa taas nga- katapusan nga mga kinaiya sa X5000 sa matag detalye.

Human magsugod ang sakyanan, ang 7-pulgada nga kolor nga puno sa LCD instrument panel mosiga dayon, nga bugnaw kaayo. Kung itandi sa monochrome instrument panel sa mga kakompetensya, ang X5000's driving instrument panel nagpakita sa mas daghang sulod, ug ang impormasyon sa operasyon sa sakyanan klaro sa usa ka pagtan-aw, pagpalambo sa kaluwasan sa pagmaneho.

Gisagop sa X5000 ang parehas nga lingkoranan sa Glamer sama sa Mercedes Benz, ug dugang sa pagsuporta sa sukaranan nga pag-configure sa atubangan ug likod, pataas ug paubos, anggulo sa backrest, anggulo sa pitch sa cushion, deceleration sa lingkuranan, ug pag-adjust sa three-point seat belt, nagdugang usab kini og daghang. komportable nga mga gimbuhaton sama sa suporta sa paa, air lumbar adjustment, headrest adjustment, damping adjustment, ug seat armrest.

Pinaagi sa paggamit ug double door seal ug 30mm nga baga nga soundproof nga salog, ang super hilom nga epekto sa X5000 mabati panahon sa pagdrayb, nga magtugot sa mga tiggamit sa pagtutok sa pagdrayb, paglingaw sa musika, ug pagpadali sa panag-istoryahanay.

Kung mosulod sa taksi, usa ka 10 pulgada nga 4G multimedia terminal ang makadani dayon sa atensyon. Ang terminal dili lamang nagsuporta sa mga batakang gimbuhaton sama sa musika, video, ug radio playback, apan nagsuporta usab sa daghang intelihenteng mga gimbuhaton sama sa voice interaction, sa WiFi sa sakyanan, Baidu Carlife, driving ranking, ug WeChat interaction. Gipares sa usa ka multifunctional nga manibela ug pagkontrol sa tingog, kini naghimo sa pagmaneho nga usa ka walay problema ug makalingaw nga kasinatian.

Ang X5000 nasangkapan sa mga awtomatik nga mga headlight ug mga awtomatik nga wiper isip sumbanan sa tibuok nga serye, nga wala magkinahanglan og manwal nga operasyon. Awtomatiko nga mailhan sa awto ang mga palibot sa pagmaneho sama sa hinay nga kahayag ug ulan, ug kontrolon ang pagpalong ug pag-on sa mga headlight ug wiper sa tinuud nga oras.

Samtang ang tibuuk nga salakyanan igo nga maluho, ang X5000 usab epektibo sa gasto sa mga termino sa kaluwasan. Sa termino sa aktibo nga kaluwasan, ang X5000 mahimo usab nga himan uban sa lain-laing mga high-tech nga mga kapilian sama sa 360 ° panoramic view, anti kakapoy driving system, adaptive ACC cruise control, ligid pressure monitoring, intelihente taas ug ubos nga sinag nga suga, lane departure pasidaan, automatic braking, emergency braking, ug body stability system. Sa mga termino sa passive nga kaluwasan, ang kilya frame style nga lawas nakalahutay sa pagsulay sa labing estrikto nga European standard ECE-R29, ug inubanan sa paggamit sa multi-point airbags, kini maximize sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero.